كاميرات السرعة المتنقلة في Neustrelitz اليوم: أين تومض؟

كاميرات السرعة المتنقلة في Neustrelitz اليوم: أين تومض؟

اليوم، 10 أكتوبر 2025، يشعر السائقون في Neustrelitz بالقلق إزاء موضوع مهم: كاميرا السرعة المحمولة في Louisenstrasse، والتي تقع على مستوى مدرسة Carolinum الثانوية، تضمن أنه يجب على جميع مستخدمي الطريق الانتباه. عالي news.de تم الإبلاغ عن فحص كاميرا السرعة هذا الصباح في الساعة 6:56 صباحًا، وكان آخر تحديث في الساعة 7:11 صباحًا. الحد الأقصى للسرعة هنا هو 30 كم / ساعة فقط، وليس بدون سبب: يمكن أن تصبح السرعة باهظة الثمن بسرعة.

يعد كل إجراء لزيادة السلامة على الطرق أمرًا مهمًا، خاصة في المناطق السكنية مثل كيفيرنهايد حيث يسافر الأطفال. تقوم المدينة بتسليح نفسها بفخاخ السرعة المتنقلة لضمان التزام الجميع بحدود السرعة. وبالنظر إلى الأرقام، يظهر أن حوالي 4400 جهاز قياس راداري مثبت بشكل دائم نشط في ألمانيا؛ غالبًا ما لا يكون من السهل اكتشاف الأجهزة المحمولة مثل هذه وزيادة الضغط على السائقين.

الإطار القانوني

ولكن كيف يبدو الأمر من الناحية القانونية؟ في ألمانيا، يُحظر تمامًا إصدار تحذيرات في الوقت الفعلي بشأن كاميرات السرعة عبر أجهزة مثل تطبيقات الملاحة أو تطبيقات كاميرات السرعة. عالي أداك يمكن أن يعاقب حمل مثل هذه الأجهزة بغرامة تصل إلى 75 يورو ونقطة في سجل اللياقة البدنية للقيادة. أوضح حكم صادر عن المحكمة الإقليمية العليا في كارلسروه أنه حتى الركاب لا يُسمح لهم باستخدام تطبيقات كاميرات مراقبة السرعة. وهذا يعني أنه يُنصح جميع مستخدمي الطريق بالالتزام بهذه القواعد لتجنب المفاجآت غير السارة.

بالإضافة إلى ذلك، يحق للشرطة الاستيلاء على أجهزة كشف الرادار وتدميرها. ومع ذلك، يُسمح باستخدام الإشارات أو الإشارات اليدوية للإشارة إلى فخاخ السرعة بشرط ألا تعترض طريق مستخدمي الطريق الآخرين. ومع ذلك، يُحظر التحذير عن طريق وميض المصابيح الأمامية.

التكنولوجيا وراء البرق

ولكن كيف تعمل مصائد السرعة هذه فعليًا؟ تعمل المعدات بتأثير دوبلر: حيث تنبعث وتنعكس موجات الرادار من المركبة. يتم بعد ذلك تحديد السرعة عن طريق تغيير المسافة بين المرسل والمستقبل. إذا تجاوزت الحد الأقصى للسرعة، سيتم التقاط صورة للمركبة والسائق. غالبًا ما تكون أجهزة قياس الرادار المتنقلة أقل وضوحًا ويمكنها أيضًا إجراء تسجيلات فيديو. إن تنوع التكنولوجيا كبير، ويتم حاليًا اختبار طرق جديدة مثل التحكم في القسم، الذي يقيس متوسط ​​السرعة على مسافات طويلة.

لا تزال مسألة السلامة على الطرق حاضرة في ألمانيا، ويتعين على السياسيين مواكبة عمليات المراقبة والتدابير المرتبطة بها. ولضمان بقاء الطرق آمنة، لا يسعنا إلا أن نأمل أن يأخذ جميع مستخدمي الطريق قواعد المرور على محمل الجد.