Мобилни камери за скорост в Neustrelitz днес: Къде светвате?

Мобилни камери за скорост в Neustrelitz днес: Къде светвате?

Днес, 10 октомври 2025 г., шофьорите в Neustrelitz са загрижени за важна тема: Мобилната камера за скорост на Louisenstrasse, която се намира на нивото на гимназия Carolinum, гарантира, че всички участници в движението трябва да внимават. Силно news.de Проверката на камерите за скорост е отчетена тази сутрин в 6:56 ч., с последна актуализация в 7:11 ч. Ограничението на скоростта тук е само 30 км/ч и не без причина: превишената скорост може бързо да стане скъпа.

Всяка мярка за повишаване на пътната безопасност е важна, особено в жилищни райони като Kiefernheide, където пътуват деца. Градът се въоръжава с мобилни капани за скорост, за да гарантира, че всички се придържат към ограниченията на скоростта. Поглед към числата показва, че около 4400 постоянно инсталирани радарни измервателни устройства са активни в Германия; Мобилни устройства като тези често не са толкова лесни за откриване и увеличават натиска върху водачите.

Правна рамка

Но как изглежда законно? В Германия предупрежденията в реално време за камери за скорост чрез устройства като приложения за навигация или приложения за камери за скорост са строго забранени. Силно ADAC Носенето на такива устройства може да бъде наказано с глоба до 75 евро и точка в регистъра за годност за шофиране. Решение на Висшия окръжен съд в Карлсруе изясни, че дори пътниците нямат право да използват приложения за камери за скорост. Това означава, че всички участници в движението се съветват да се придържат към тези разпоредби, за да избегнат неприятни изненади.

Освен това полицията има право да изземва и унищожава радарни детектори. Разрешено е обаче използването на ръчни сигнали или знаци за посочване на скоростни капани, стига те да не пречат на другите участници в движението. Предупреждението чрез мигане на фаровете обаче е забранено.

Технологията зад мълнията

Но как всъщност работят тези капани за скорост? Оборудването работи с ефекта на Доплер: радарните вълни се излъчват и отразяват от автомобила. След това скоростта се определя чрез промяна на разстоянието между предавателя и приемника. Ако превишите ограничението на скоростта, ще бъде направена снимка на автомобила и водача. Мобилните радарни измервателни устройства често са по-малко видими и дори могат да правят видеозаписи. Разнообразието от технологии е голямо и в момента се тестват нови методи като секционен контрол, който измерва средната скорост на дълги разстояния.

Въпросът за пътната безопасност остава актуален в Германия и от политиците се изисква да бъдат в крак с мониторинга и свързаните с него мерки. За да гарантираме, че пътищата остават безопасни, можем само да се надяваме, че всички участници в движението приемат правилата за движение сериозно.