Φορητές κάμερες ταχύτητας στο Neustrelitz σήμερα: Πού φλας;

Φορητές κάμερες ταχύτητας στο Neustrelitz σήμερα: Πού φλας;

Σήμερα, 10 Οκτωβρίου 2025, οι οδηγοί στο Neustrelitz ανησυχούν για ένα σημαντικό θέμα: Η κινητή κάμερα ταχύτητας στην οδό Louisenstrasse, η οποία βρίσκεται στο επίπεδο του γυμνασίου Carolinum, διασφαλίζει ότι όλοι οι χρήστες του δρόμου πρέπει να προσέχουν. Μεγαλόφωνος news.de Ο έλεγχος της κάμερας ταχύτητας αναφέρθηκε σήμερα το πρωί στις 6:56 π.μ., με την τελευταία ενημέρωση στις 7:11 π.μ. Το όριο ταχύτητας εδώ είναι μόλις 30 km/h και όχι χωρίς λόγο: η ταχύτητα μπορεί γρήγορα να γίνει ακριβή.

Κάθε μέτρο για την αύξηση της οδικής ασφάλειας είναι σημαντικό, ειδικά σε κατοικημένες περιοχές όπως το Kiefernheide όπου ταξιδεύουν τα παιδιά. Η πόλη οπλίζεται με φορητές παγίδες ταχύτητας για να διασφαλίσει ότι όλοι τηρούν τα όρια ταχύτητας. Μια ματιά στους αριθμούς δείχνει ότι περίπου 4.400 μόνιμα εγκατεστημένες συσκευές μέτρησης ραντάρ είναι ενεργές στη Γερμανία. Οι φορητές συσκευές όπως αυτές συχνά δεν είναι τόσο εύκολο να εντοπιστούν και να αυξήσουν την πίεση στους οδηγούς.

Νομικό πλαίσιο

Πώς μοιάζει όμως νομικά; Στη Γερμανία, οι προειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο σχετικά με κάμερες ταχύτητας μέσω συσκευών όπως οι εφαρμογές πλοήγησης ή οι εφαρμογές κάμερας ταχύτητας απαγορεύονται αυστηρά. Μεγαλόφωνος ADAC Η μεταφορά τέτοιων συσκευών μπορεί να τιμωρηθεί με πρόστιμο έως 75 ευρώ και ένα βαθμό στο μητρώο ικανότητας οδήγησης. Μια απόφαση του Ανώτερου Περιφερειακού Δικαστηρίου της Καρλσρούης κατέστησε σαφές ότι ακόμη και οι επιβάτες δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούν εφαρμογές κάμερας ταχύτητας. Αυτό σημαίνει ότι συνιστάται σε όλους τους χρήστες του δρόμου να τηρούν αυτούς τους κανονισμούς για να αποφύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις.

Επιπλέον, η αστυνομία εξουσιοδοτείται να κατασχέσει και να καταστρέψει ανιχνευτές ραντάρ. Ωστόσο, επιτρέπεται η χρήση χειροκίνητων σημάτων ή πινακίδων για την επισήμανση των παγίδων ταχύτητας, εφόσον δεν εμποδίζουν τους άλλους χρήστες του δρόμου. Ωστόσο, απαγορεύεται η προειδοποίηση αναβοσβήνοντας τους προβολείς.

Η τεχνολογία πίσω από τον κεραυνό

Αλλά πώς λειτουργούν πραγματικά αυτές οι παγίδες ταχύτητας; Ο εξοπλισμός λειτουργεί με το φαινόμενο Doppler: τα κύματα ραντάρ εκπέμπονται και αντανακλώνται από το όχημα. Στη συνέχεια, η ταχύτητα προσδιορίζεται αλλάζοντας την απόσταση μεταξύ πομπού και δέκτη. Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, θα ληφθεί μια φωτογραφία του οχήματος και του οδηγού. Οι φορητές συσκευές μέτρησης ραντάρ είναι συχνά λιγότερο ορατές και μπορούν ακόμη και να κάνουν εγγραφές βίντεο. Η ποικιλία της τεχνολογίας είναι μεγάλη και νέες μέθοδοι όπως ο έλεγχος διατομής, που μετρά τη μέση ταχύτητα σε μεγάλες αποστάσεις, δοκιμάζονται αυτήν τη στιγμή.

Το ζήτημα της οδικής ασφάλειας παραμένει επίκαιρο στη Γερμανία και οι πολιτικοί καλούνται να συμβαδίζουν με την παρακολούθηση και τα σχετικά μέτρα. Για να διασφαλίσουμε ότι οι δρόμοι παραμένουν ασφαλείς, μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι όλοι οι χρήστες του δρόμου λαμβάνουν σοβαρά υπόψη τους κανόνες κυκλοφορίας.