Mobilne kamere za brzinu u Neustrelitzu danas: Gdje bljeskate?

Mobilne kamere za brzinu u Neustrelitzu danas: Gdje bljeskate?

Danas, 10. listopada 2025., vozači u Neustrelitzu brinu o važnoj temi: mobilna kamera za kontrolu brzine na Louisenstrasse, koja se nalazi na razini srednje škole Carolinum, osigurava da svi sudionici u prometu trebaju obratiti pažnju. Glasno vijesti.de Provjera radara je prijavljena jutros u 6:56, a zadnji put ažuriran u 7:11. Ovdje je ograničenje brzine samo 30 km/h, i to ne bez razloga: prebrza vožnja može brzo postati skupa.

Svaka mjera za povećanje sigurnosti na cestama je važna, posebno u stambenim područjima kao što je Kiefernheide gdje putuju djeca. Grad se naoružao mobilnim mjeračima brzine kako bi osigurao da se svi pridržavaju ograničenja brzine. Pogled na brojke pokazuje da je u Njemačkoj aktivno oko 4400 trajno instaliranih radarskih mjernih uređaja; Mobilne uređaje poput ovih često nije lako otkriti i povećavaju pritisak na vozače.

Pravni okvir

Ali kako to pravno izgleda? U Njemačkoj su upozorenja u stvarnom vremenu o kamerama za brzinu putem uređaja kao što su aplikacije za navigaciju ili aplikacije za kamere za brzinu strogo zabranjena. Glasno ADAC Nošenje takvih uređaja može se kazniti novčanom kaznom do 75 eura i bodom u registru sposobnosti za vožnju. Presuda Višeg regionalnog suda u Karlsruheu jasno je pokazala da čak ni putnici ne smiju koristiti aplikacije za mjerenje brzine. To znači da se svim sudionicima u prometu savjetuje da se pridržavaju ovih propisa kako bi izbjegli neugodna iznenađenja.

Osim toga, policija je ovlaštena oduzeti i uništiti radar detektore. Međutim, dopušteno je koristiti ručne signale ili znakove za označavanje radara sve dok ne smetaju drugim sudionicima u prometu. Međutim, upozorenje bljeskanjem prednjih svjetala je zabranjeno.

Tehnologija iza munje

Ali kako ti radari zapravo rade? Oprema radi s Dopplerovim efektom: radarski valovi se emitiraju i odbijaju od vozila. Brzina se zatim određuje promjenom udaljenosti između odašiljača i prijamnika. Ako prekoračite ograničenje brzine, fotografirat će se vozilo i vozač. Mobilni radarski mjerni uređaji često su manje vidljivi, a mogu čak i snimati video. Raznolikost tehnologije je velika, a trenutno se testiraju nove metode kao što je kontrola sekcije, koja mjeri prosječnu brzinu na velikim udaljenostima.

Pitanje sigurnosti na cestama ostaje aktualno u Njemačkoj, a političari su dužni držati korak s nadzorom i povezanim mjerama. Kako bi ceste ostale sigurne, možemo se samo nadati da će svi sudionici u prometu ozbiljno shvatiti prometna pravila.