Mobil sebességmérő kamerák ma Neustrelitzben: hol villog?

Mobil sebességmérő kamerák ma Neustrelitzben: hol villog?

Ma, 2025. október 10-én, a neustrelitzi sofőröket egy fontos téma foglalkoztatja: a Carolinum középiskola szintjén található Louisenstrasse mobil sebességmérő kamerája gondoskodik arról, hogy minden közlekedő odafigyeljen. Hangos news.de A sebességmérő kamerás ellenőrzést ma reggel 6 óra 56 perckor jelentették, az utolsó frissítést 7 óra 11 perckor, itt mindössze 30 km/h a megengedett sebesség, és nem is ok nélkül: a gyorshajtás hamar megdrágulhat.

A közúti biztonság növelését célzó minden intézkedés fontos, különösen az olyan lakott területeken, mint például Kiefernheide, ahol gyerekek utaznak. A város mobil sebességmérőkkel fegyverkezik fel, hogy mindenki betartsa a sebességkorlátozásokat. Egy pillantás a számokra azt mutatja, hogy Németországban körülbelül 4400 állandóan telepített radarmérő eszköz működik; Az ilyen mobileszközöket gyakran nem olyan könnyű észlelni, és növelni a járművezetőkre nehezedő nyomást.

Jogi keretek

De hogy néz ki ez jogilag? Németországban szigorúan tilos a sebességmérő kamerákkal kapcsolatos valós idejű figyelmeztetés olyan eszközökön keresztül, mint a navigációs alkalmazások vagy a sebességmérő kamerák alkalmazásai. Hangos ADAC Az ilyen eszközök cipelése 75 euróig terjedő pénzbírsággal és vezetési alkalmassági nyilvántartási ponttal büntethető. A karlsruhei felsőbb regionális bíróság ítélete egyértelművé tette, hogy még az utasok sem használhatnak sebességmérő kamerákat. Ez azt jelenti, hogy a kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében minden úthasználónak ajánlott betartani ezeket az előírásokat.

Emellett a rendőrség jogosult radardetektorok lefoglalására és megsemmisítésére. Mindazonáltal megengedett a kézi jelzések vagy táblák használata a sebességkorlátozók jelzésére mindaddig, amíg azok nem akadályozzák a többi közlekedőt. Tilos azonban a fényszóró villogásával történő figyelmeztetés.

A technológia a villám mögött

De hogyan is működnek ezek a sebességmérők? A berendezés Doppler-effektussal működik: radarhullámokat bocsát ki és ver vissza a jármű. A sebességet ezután az adó és a vevő közötti távolság megváltoztatásával határozzák meg. Ha túllépi a megengedett sebességet, a járműről és a vezetőről fénykép készül. A mobil radaros mérőeszközök gyakran kevésbé láthatóak, sőt videofelvételeket is készíthetnek. A technológia sokrétűsége nagy, jelenleg is olyan új módszereket tesztelnek, mint például a szakaszvezérlés, amely nagy távolságokon méri az átlagsebességet.

A közúti biztonság kérdése továbbra is aktuális Németországban, és a politikusoknak lépést kell tartaniuk az ellenőrzéssel és a kapcsolódó intézkedésekkel. Az utak biztonsága érdekében csak remélni tudjuk, hogy minden közlekedő komolyan veszi a közlekedési szabályokat.