Автономни автобуси по заявка: тест драйвите в Ludwigslust започват!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Автономни автобуси на повикване стартират в Пархим: обиколки за измерване на покритие на мрежата и разработка на нов софтуер за безопасно шофиране.

Autonome Rufbusse starten in Parchim: Messfahrten zur Netzabdeckung und Entwicklung neuer Software für sicheres Fahren.
Автономни автобуси на повикване стартират в Пархим: обиколки за измерване на покритие на мрежата и разработка на нов софтуер за безопасно шофиране.

Автономни автобуси по заявка: тест драйвите в Ludwigslust започват!

Нещо се случва в района Ludwigslust-Parchim, защото бъдещето на местния транспорт се развива. Преработен Mercedes се движи из Хагеноу като автономно превозно средство от петък. Този проект, стартиран от берлинска компания, е част от инициативата на транспортната компания Ludwigslust-Parchim (VLP), която иска да въведе автономни автобуси по заявка. Това съобщава NDR.

Основната цел на тестовете е да се измери мрежовото покритие в региона. Оптималното мрежово покритие е от съществено значение за гарантиране на оперативната жизнеспособност на автономните превозни средства. Щефан Льозел, управляващ директор на VLP, е уверен, че компанията върви по график. Констатациите от пътуванията в и около Хагеноу ще бъдат включени в база данни, която след това ще се използва за определяне на първата работна зона за автономните автобуси на повикване.

Бъдещето на транспорта: укрепване на уменията

Проектът има за цел не само да революционизира местната мобилност, но също така се отнася и до необходимата техническа инфраструктура, която трябва да бъде създадена за автономни превозни средства. Специален акцент в проекта? VLP планира да създаде „компетентен център за автономно шофиране в селските райони“. По този начин VLP прави следващата стъпка към бъдещето на интелигентния транспорт.

Къде ще продължи пътуването също зависи в голяма степен от техническото развитие на системите. Точно тук влиза в действие нов алгоритъм, разработен в Техническия университет в Мюнхен (TUM). как TUM докладвано, този алгоритъм взема предвид 20 етични препоръки от Комисията на ЕС и взема диференцирани решения, които включват риска за участниците в движението в изчислени съображения. Целта на този софтуер е да направи работата на автономните превозни средства по-безопасна.

Поглед в бъдещето

За устойчиво и безопасно внедряване автоматизираните системи трябва не само да действат прецизно, но и да могат да реагират по подходящ начин в непредсказуеми ситуации. За тази цел бяха тествани около 2000 критични сценария, които бяха симулирани в различни региони и при голямо разнообразие от условия в Европа, САЩ и Китай.

Изследването показва, че техническото изпълнение и етичните въпроси вървят ръка за ръка. Чрез непрекъснатото развитие на тези системи и тестване в региона Ludwigslust-Parchim скоро може да поеме ролята на пионер в областта на автономното шофиране. Центърът за компетентност със сигурност ще има ценен принос за това.

Тест драйвовете в Хагеноу са не само стъпка към модерната мобилност, но и знак, че селските райони могат да водят повече от просто „съществуване в сянка“, когато става дума за технологични иновации. Нека останем на линия, за да видим как ще се развие проектът!