Autonome on-demand-busser: prøvekørsler i Ludwigslust er i gang!

Autonome on-demand-busser: prøvekørsler i Ludwigslust er i gang!

Der sker noget i Ludwigslust-Parchim-distriktet, fordi fremtiden for lokal transport tager fart. En ombygget Mercedes har kørt rundt i Hagenow som et autonomt køretøj siden fredag. Dette projekt, som blev lanceret af et berlinsk selskab, er en del af initiativet fra transportselskabet Ludwigslust-Parchim (VLP), som ønsker at indføre autonome on-demand-busser. Dette rapporterer NDR.

Hovedformålet med testkørslerne er at måle netværksdækningen i regionen. Optimal netværksdækning er afgørende for at sikre den operationelle levedygtighed af autonome køretøjer. Stefan Lösel, administrerende direktør for VLP, er overbevist om, at virksomheden følger tidsplanen. Fund fra turene i og omkring Hagenow vil blive indarbejdet i en database, som derefter vil blive brugt til at bestemme det første driftsområde for de autonome vagtbusser.

Transportens fremtid: styrkelse af færdigheder

Projektet skal ikke kun revolutionere lokal mobilitet, men handler også om den nødvendige tekniske infrastruktur, der skal skabes til autonome køretøjer. Et særligt højdepunkt i projektet? VLP planlægger at etablere et "kompetencecenter for autonom kørsel i landdistrikter". VLP tager dermed det næste skridt mod en smart transportfremtid.

Hvor rejsen tager, afhænger også i høj grad af den tekniske udvikling af systemerne. Det er netop her, en ny algoritme, der er udviklet på det tekniske universitet i München (TUM), kommer i spil. Hvordan TUM rapporteret, tager denne algoritme højde for 20 etiske anbefalinger fra EU-kommissionen og træffer differentierede beslutninger, der inddrager trafikanternes risiko i kalkulerede overvejelser. Formålet med denne software er at gøre driften af ​​autonome køretøjer mere sikker.

Et kig ind i fremtiden

For en bæredygtig og sikker implementering skal automatiserede systemer ikke kun handle præcist, men også være i stand til at reagere hensigtsmæssigt i uforudsigelige situationer. Til dette formål blev omkring 2.000 kritiske scenarier testet, som blev simuleret i forskellige regioner og under en lang række forhold i Europa, USA og Kina.

Forskningen viser, at teknisk implementering og etiske spørgsmål går hånd i hånd. Gennem den kontinuerlige udvikling af disse systemer og test i regionen kunne Ludwigslust-Parchim snart påtage sig en pionerrolle inden for autonom kørsel. Kompetencecentret vil helt sikkert yde et værdifuldt bidrag hertil.

Testkørslerne i Hagenow er ikke kun et skridt mod moderne mobilitet, men også et tegn på, at landdistrikter kan føre mere end blot en "skyggetilværelse", når det kommer til teknologiske innovationer. Lad os følge med for at se, hvordan projektet udvikler sig!