Αυτόνομα λεωφορεία κατ' απαίτηση: οι δοκιμαστικές διαδρομές στο Ludwigslust ξεκινούν!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ξεκινούν αυτόνομα λεωφορεία εφημερίας στο Parchim: ταξίδια μέτρησης για κάλυψη δικτύου και ανάπτυξη νέου λογισμικού για ασφαλή οδήγηση.

Autonome Rufbusse starten in Parchim: Messfahrten zur Netzabdeckung und Entwicklung neuer Software für sicheres Fahren.
Ξεκινούν αυτόνομα λεωφορεία εφημερίας στο Parchim: ταξίδια μέτρησης για κάλυψη δικτύου και ανάπτυξη νέου λογισμικού για ασφαλή οδήγηση.

Αυτόνομα λεωφορεία κατ' απαίτηση: οι δοκιμαστικές διαδρομές στο Ludwigslust ξεκινούν!

Κάτι συμβαίνει στην περιοχή Ludwigslust-Parchim, επειδή το μέλλον των τοπικών μεταφορών απογειώνεται. Μια Mercedes μετατροπής κυκλοφορεί γύρω από το Hagenow ως αυτόνομο όχημα από την Παρασκευή. Αυτό το έργο, το οποίο ξεκίνησε μια εταιρεία του Βερολίνου, είναι μέρος της πρωτοβουλίας της εταιρείας μεταφορών Ludwigslust-Parchim (VLP), η οποία θέλει να εισαγάγει αυτόνομα λεωφορεία κατά παραγγελία. Αυτό αναφέρει NDR.

Ο κύριος στόχος των test drives είναι η μέτρηση της κάλυψης δικτύου στην περιοχή. Η βέλτιστη κάλυψη δικτύου είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της λειτουργικής βιωσιμότητας των αυτόνομων οχημάτων. Ο Stefan Lösel, Διευθύνων Σύμβουλος της VLP, είναι βέβαιος ότι η εταιρεία είναι εντός του χρονοδιαγράμματος. Τα ευρήματα από τα ταξίδια μέσα και γύρω από το Hagenow θα ενσωματωθούν σε μια βάση δεδομένων, η οποία στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της πρώτης περιοχής λειτουργίας για τα αυτόνομα λεωφορεία εφημερίας.

Το μέλλον των μεταφορών: ενίσχυση δεξιοτήτων

Το έργο δεν αποσκοπεί μόνο να φέρει επανάσταση στην τοπική κινητικότητα, αλλά αφορά επίσης την απαραίτητη τεχνική υποδομή που πρέπει να δημιουργηθεί για αυτόνομα οχήματα. Ένα ιδιαίτερο highlight του έργου; Το VLP σχεδιάζει να ιδρύσει ένα «κέντρο ικανοτήτων για αυτόνομη οδήγηση σε αγροτικές περιοχές». Το VLP κάνει έτσι το επόμενο βήμα προς ένα μέλλον έξυπνων μεταφορών.

Το πού διαρκεί το ταξίδι εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από την τεχνική εξέλιξη των συστημάτων. Εδώ ακριβώς μπαίνει στο παιχνίδι ένας νέος αλγόριθμος που αναπτύχθηκε στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου (TUM). Πως TUM αναφέρθηκε, αυτός ο αλγόριθμος λαμβάνει υπόψη 20 συστάσεις δεοντολογίας από την Επιτροπή της ΕΕ και λαμβάνει διαφοροποιημένες αποφάσεις που περιλαμβάνουν τον κίνδυνο των χρηστών του δρόμου σε υπολογισμένες εκτιμήσεις. Στόχος αυτού του λογισμικού είναι να κάνει τη λειτουργία των αυτόνομων οχημάτων ασφαλέστερη.

Μια ματιά στο μέλλον

Για βιώσιμη και ασφαλή εφαρμογή, τα αυτοματοποιημένα συστήματα πρέπει όχι μόνο να ενεργούν με ακρίβεια, αλλά και να μπορούν να αντιδρούν κατάλληλα σε απρόβλεπτες καταστάσεις. Για το σκοπό αυτό, δοκιμάστηκαν περίπου 2.000 κρίσιμα σενάρια, τα οποία προσομοιώθηκαν σε διαφορετικές περιοχές και κάτω από μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Η έρευνα δείχνει ότι η τεχνική εφαρμογή και τα ηθικά ζητήματα συμβαδίζουν. Μέσω της συνεχούς ανάπτυξης αυτών των συστημάτων και των δοκιμών στην περιοχή, η Ludwigslust-Parchim θα μπορούσε σύντομα να αναλάβει πρωτοποριακό ρόλο στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης. Το κέντρο ικανοτήτων σίγουρα θα συμβάλει πολύτιμη σε αυτό.

Οι δοκιμαστικές διαδρομές στο Hagenow δεν είναι μόνο ένα βήμα προς τη σύγχρονη κινητικότητα, αλλά και ένα σημάδι ότι οι αγροτικές περιοχές μπορούν να οδηγήσουν κάτι περισσότερο από μια «σκιώδη ύπαρξη» όταν πρόκειται για τεχνολογικές καινοτομίες. Ας μείνουμε συντονισμένοι για να δούμε πώς εξελίσσεται το έργο!