Autonoomsed tellitavad bussid: proovisõidud Ludwigslustis algavad!

Autonoomsed tellitavad bussid: proovisõidud Ludwigslustis algavad!

Ludwigslust-Parchimi linnaosas on midagi toimumas, sest kohaliku transpordi tulevik on tõusmas. Ümberehitatud Mercedes on Hagenowis autonoomse sõidukina ringi sõitnud alates reedest. See Berliini ettevõtte käivitatud projekt on osa transpordiettevõtte Ludwigslust-Parchim (VLP) algatusest, mis soovib kasutusele võtta autonoomsed tellitavad bussid. See teatab NDR.

Proovisõitude peamine eesmärk on mõõta võrgu katvust piirkonnas. Optimaalne võrgu katvus on autonoomsete sõidukite töövõime tagamiseks hädavajalik. VLP tegevdirektor Stefan Lösel on kindel, et ettevõte on graafikus. Hagenowis ja selle ümbruses tehtud reiside tulemused lisatakse andmebaasi, mida kasutatakse seejärel autonoomsete valvebusside esimese tööpiirkonna määramiseks.

Transpordi tulevik: oskuste tugevdamine

Projekti eesmärk ei ole mitte ainult kohaliku mobiilsuse revolutsiooniline muutmine, vaid ka vajalik tehniline infrastruktuur, mis tuleb luua autonoomsete sõidukite jaoks. Projekti eriline tipphetk? VLP plaanib luua "maapiirkondades autonoomse sõidu kompetentsikeskuse". VLP astub seega järgmise sammu targa transpordi tuleviku suunas.

Kuhu teekond kulgeb, sõltub suuresti ka süsteemide tehnilisest arengust. Just siin tuleb mängu uus algoritm, mis töötati välja Müncheni tehnikaülikoolis (TUM). Kuidas TUM Teatatud, võtab see algoritm arvesse 20 ELi Komisjoni eetikasoovitust ja teeb diferentseeritud otsuseid, mis arvestavad liiklejate riski arvutatud kaalutlustega. Selle tarkvara eesmärk on muuta autonoomsete sõidukite töö ohutumaks.

Pilk tulevikku

Jätkusuutlikuks ja ohutuks rakendamiseks peavad automatiseeritud süsteemid mitte ainult täpselt tegutsema, vaid suutma ka ettenägematutes olukordades asjakohaselt reageerida. Selleks testiti ligikaudu 2000 kriitilist stsenaariumi, mida simuleeriti erinevates piirkondades ja väga erinevates tingimustes Euroopas, USA-s ja Hiinas.

Uuringud näitavad, et tehniline teostus ja eetilised küsimused käivad käsikäes. Nende süsteemide pideva arendamise ja piirkonnas katsetamise kaudu võib Ludwigslust-Parchim peagi võtta autonoomse sõidu valdkonnas teerajaja rolli. Kindlasti annab kompetentsikeskus sellesse väärtusliku panuse.

Proovisõidud Hagenowis ei ole mitte ainult samm moodsa mobiilsuse suunas, vaid ka märk sellest, et maapiirkonnad võivad tehnoloogiliste uuenduste osas olla enamat kui lihtsalt "varjukistent". Jääme lainel, et näha, kuidas projekt areneb!