Suche
Mein Konto
Bus autonomes à la demande : les essais routiers commencent à Ludwigslust !
Démarrage des bus de garde autonomes à Parchim : déplacements de mesure de la couverture du réseau et développement d'un nouveau logiciel pour une conduite sûre.
Bus autonomes à la demande : les essais routiers commencent à Ludwigslust !
Il se passe quelque chose dans le quartier de Ludwigslust-Parchim, car l'avenir des transports locaux prend son envol. Une Mercedes transformée circule depuis vendredi dans Hagenow en tant que véhicule autonome. Ce projet, lancé par une entreprise berlinoise, fait partie de l'initiative de la société de transport Ludwigslust-Parchim (VLP), qui souhaite introduire des bus autonomes à la demande. Ce rapport rapport de non-remise.
L'objectif principal des essais routiers est de mesurer la couverture du réseau dans la région. Une couverture réseau optimale est essentielle pour garantir la viabilité opérationnelle des véhicules autonomes. Stefan Lösel, directeur général de VLP, est convaincu que l'entreprise respecte les délais. Les résultats des déplacements à Hagenow et dans ses environs seront intégrés dans une base de données qui servira ensuite à déterminer la première zone d'exploitation des bus de garde autonomes.
L'avenir des transports : renforcer les compétences
Le projet ne vise pas seulement à révolutionner la mobilité locale, mais concerne également l'infrastructure technique nécessaire à créer pour les véhicules autonomes. Un point fort du projet ? Le VLP envisage de créer un « centre de compétences pour la conduite autonome en zone rurale ». Le VLP franchit ainsi une nouvelle étape vers un avenir de transport intelligent.
La destination du voyage dépend également en grande partie de l’évolution technique des systèmes. C’est exactement là qu’entre en jeu un nouvel algorithme développé à l’Université technique de Munich (TUM). Comment TUM rapporté, cet algorithme prend en compte 20 recommandations éthiques de la Commission européenne et prend des décisions différenciées qui incluent le risque des usagers de la route dans des considérations calculées. L’objectif de ce logiciel est de rendre plus sûre l’exploitation des véhicules autonomes.
Un regard vers le futur
Pour une mise en œuvre durable et sûre, les systèmes automatisés doivent non seulement agir avec précision, mais également être capables de réagir de manière appropriée dans des situations imprévisibles. À cette fin, environ 2 000 scénarios critiques ont été testés et simulés dans différentes régions et dans des conditions très diverses en Europe, aux États-Unis et en Chine.
La recherche montre que la mise en œuvre technique et les questions éthiques vont de pair. Grâce au développement continu de ces systèmes et aux tests effectués dans la région, Ludwigslust-Parchim pourrait bientôt jouer un rôle de pionnier dans le domaine de la conduite autonome. Le centre de compétences y apportera certainement une contribution précieuse.
Les essais routiers à Hagenow ne constituent pas seulement un pas vers une mobilité moderne, mais aussi le signe que les zones rurales peuvent mener plus qu'une simple « existence fantôme » en matière d'innovations technologiques. Restons à l'écoute pour voir comment le projet évolue !