Autonomni autobusi na zahtjev: probne vožnje u Ludwigslustu počinju!

Autonomni autobusi na zahtjev: probne vožnje u Ludwigslustu počinju!

Nešto se događa u četvrti Ludwigslust-Parchim, jer budućnost lokalnog prijevoza postaje sve veća. Prerađeni Mercedes od petka vozi Hagenowom kao autonomno vozilo. Ovaj projekt, koji je pokrenula jedna berlinska tvrtka, dio je inicijative prijevozničke tvrtke Ludwigslust-Parchim (VLP) koja želi uvesti autonomne autobuse na zahtjev. Ovo izvješće NDR.

Glavni cilj testnih vožnji je mjerenje mrežne pokrivenosti u regiji. Optimalna mrežna pokrivenost ključna je za osiguranje operativne održivosti autonomnih vozila. Stefan Lösel, generalni direktor VLP-a, uvjeren je da tvrtka ide prema planu. Nalazi s putovanja u i oko Hagenow bit će uključeni u bazu podataka, koja će se zatim koristiti za određivanje prvog operativnog područja za autonomne autobuse na poziv.

Budućnost prometa: jačanje vještina

Projekt nije namijenjen samo revolucioniranju lokalne mobilnosti, već se također odnosi na potrebnu tehničku infrastrukturu koja se mora stvoriti za autonomna vozila. Poseban vrhunac projekta? VLP planira uspostaviti “centar kompetencije za autonomnu vožnju u ruralnim područjima”. VLP tako poduzima sljedeći korak prema pametnoj transportnoj budućnosti.

Kuda će put trajati također uvelike ovisi o tehničkom razvoju sustava. Upravo tu na scenu stupa novi algoritam koji je razvijen na Tehničkom sveučilištu u Münchenu (TUM). Kako TUM objavljeno, ovaj algoritam uzima u obzir 20 etičkih preporuka Europske komisije i donosi diferencirane odluke koje uključuju rizik sudionika u prometu u proračunskim razmatranjima. Cilj ovog softvera je učiniti rad autonomnih vozila sigurnijim.

Pogled u budućnost

Za održivu i sigurnu implementaciju, automatizirani sustavi ne samo da moraju djelovati precizno, već moraju biti sposobni i prikladno reagirati u nepredvidivim situacijama. U tu svrhu testirano je oko 2000 kritičnih scenarija koji su simulirani u različitim regijama i pod raznim uvjetima u Europi, SAD-u i Kini.

Istraživanje pokazuje da tehnička implementacija i etička pitanja idu ruku pod ruku. Kontinuiranim razvojem ovih sustava i testiranjem u regiji, Ludwigslust-Parchim bi uskoro mogao preuzeti pionirsku ulogu u području autonomne vožnje. Centar kompetencija će tome svakako dati vrijedan doprinos.

Probne vožnje u Hagenowu nisu samo korak prema modernoj mobilnosti, već i znak da ruralna područja mogu voditi više od pukog "života u sjeni" kada su u pitanju tehnološke inovacije. Ostanimo s nama da vidimo kako će se projekt razvijati!