Suche
Mein Konto
Autonome on-demand bussen: proefritten in Ludwigslust beginnen!
In Parchim starten autonome oproepbussen: meetritten voor netwerkdekking en ontwikkeling van nieuwe software voor veilig rijden.
Autonome on-demand bussen: proefritten in Ludwigslust beginnen!
Er gebeurt iets in de wijk Ludwigslust-Parchim, omdat de toekomst van het lokale vervoer een vlucht neemt. Sinds vrijdag rijdt een omgebouwde Mercedes als autonoom voertuig door Hagenow. Dit project, gelanceerd door een Berlijns bedrijf, maakt deel uit van het initiatief van transportbedrijf Ludwigslust-Parchim (VLP), dat autonome on-demand bussen wil introduceren. Dit meldt NDR.
Het belangrijkste doel van de testritten is het meten van de netwerkdekking in de regio. Optimale netwerkdekking is essentieel om de operationele levensvatbaarheid van autonome voertuigen te garanderen. Stefan Lösel, algemeen directeur van VLP, heeft er vertrouwen in dat het bedrijf op schema ligt. Bevindingen van de ritten in en rond Hagenow worden verwerkt in een database, die vervolgens wordt gebruikt om het eerste werkgebied voor de autonome oproepbussen te bepalen.
Toekomst van transport: versterking van vaardigheden
Het project is niet alleen bedoeld om een revolutie teweeg te brengen in de lokale mobiliteit, maar gaat ook over de noodzakelijke technische infrastructuur die gecreëerd moet worden voor autonome voertuigen. Een bijzonder hoogtepunt van het project? Het VLP is van plan een “competentiecentrum voor autonoom rijden op het platteland” op te richten. Het VLP zet daarmee de volgende stap richting een slimme transporttoekomst.
Waar de reis naartoe gaat, hangt ook sterk af van de technische ontwikkeling van de systemen. Dit is precies waar een nieuw algoritme dat is ontwikkeld aan de Technische Universiteit van München (TUM) in het spel komt. Hoe TUM Naar verluidt houdt dit algoritme rekening met twintig ethische aanbevelingen van de Europese Commissie en neemt het gedifferentieerde beslissingen waarbij het risico voor weggebruikers in berekende overwegingen wordt meegenomen. Het doel van deze software is om de bediening van autonome voertuigen veiliger te maken.
Een blik in de toekomst
Voor een duurzame en veilige implementatie moeten geautomatiseerde systemen niet alleen nauwkeurig handelen, maar ook adequaat kunnen reageren in onvoorspelbare situaties. Daartoe werden ongeveer 2.000 kritische scenario's getest, die in verschillende regio's en onder de meest uiteenlopende omstandigheden in Europa, de VS en China werden gesimuleerd.
Uit het onderzoek blijkt dat technische implementatie en ethische vraagstukken hand in hand gaan. Door de voortdurende ontwikkeling van deze systemen en het testen in de regio zou Ludwigslust-Parchim binnenkort een pioniersrol kunnen vervullen op het gebied van autonoom rijden. Het competentiecentrum zal hieraan zeker een waardevolle bijdrage leveren.
De testritten in Hagenow zijn niet alleen een stap richting moderne mobiliteit, maar ook een teken dat plattelandsgebieden meer kunnen leiden dan alleen een ‘schaduwbestaan’ als het gaat om technologische innovaties. Laten we op de hoogte blijven om te zien hoe het project zich ontwikkelt!