Autonomiczne autobusy na żądanie: ruszają jazdy próbne w Ludwigslust!

Autonomiczne autobusy na żądanie: ruszają jazdy próbne w Ludwigslust!

Coś się dzieje w dzielnicy Ludwigslust-Parchim, bo przyszłość transportu lokalnego nabiera tempa. Od piątku przerobiony mercedes jeździ po Hagenow jako pojazd autonomiczny. Projekt ten, zapoczątkowany przez berlińską firmę, wpisuje się w inicjatywę firmy transportowej Ludwigslust-Parchim (VLP), która chce wprowadzić autonomiczne autobusy na żądanie. To raportuje NDR.

Głównym celem jazd próbnych jest pomiar zasięgu sieci w regionie. Optymalny zasięg sieci ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia rentowności pojazdów autonomicznych. Stefan Lösel, dyrektor zarządzający VLP, jest przekonany, że firma realizuje harmonogram. Wyniki podróży po Hagenow i okolicach zostaną włączone do bazy danych, która następnie zostanie wykorzystana do określenia pierwszego obszaru działania autonomicznych autobusów dyżurnych.

Przyszłość transportu: wzmacnianie umiejętności

Projekt ma nie tylko zrewolucjonizować mobilność lokalną, ale dotyczy także niezbędnej infrastruktury technicznej, która musi zostać stworzona dla pojazdów autonomicznych. Wyjątkowa atrakcja projektu? VLP planuje utworzenie „centrum kompetencji w zakresie autonomicznej jazdy na obszarach wiejskich”. Tym samym VLP robi kolejny krok w kierunku inteligentnej przyszłości transportu.

Miejsce podróży zależy również w dużej mierze od technicznego rozwoju systemów. Właśnie w tym miejscu wchodzi w grę nowy algorytm opracowany na Politechnice Monachium (TUM). Jak TUM jak podano, algorytm ten uwzględnia 20 zaleceń Komisji Europejskiej dotyczących etyki i podejmuje zróżnicowane decyzje, które w wyliczonych rozważaniach uwzględniają ryzyko użytkowników dróg. Celem tego oprogramowania jest zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów autonomicznych.

Spojrzenie w przyszłość

Aby zapewnić zrównoważone i bezpieczne wdrożenie, zautomatyzowane systemy muszą nie tylko działać precyzyjnie, ale także potrafić odpowiednio reagować w nieprzewidywalnych sytuacjach. W tym celu przetestowano około 2000 krytycznych scenariuszy, które symulowano w różnych regionach i w różnorodnych warunkach w Europie, USA i Chinach.

Badania pokazują, że wdrożenie techniczne i kwestie etyczne idą w parze. Dzięki ciągłemu rozwojowi tych systemów i testowaniu w regionie Ludwigslust-Parchim może wkrótce przejąć pionierską rolę w dziedzinie jazdy autonomicznej. Centrum kompetencyjne z pewnością wniesie do tego cenny wkład.

Jazdy próbne w Hagenow to nie tylko krok w kierunku nowoczesnej mobilności, ale także znak, że obszary wiejskie mogą prowadzić coś więcej niż tylko „istnienie w cieniu”, jeśli chodzi o innowacje technologiczne. Obserwujmy, jak projekt się rozwija!