Autobuze autonome la cerere: în Ludwigslust încep test drive-ul!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

În Parchim pornesc autobuze autonome de gardă: deplasări de măsurare pentru acoperirea rețelei și dezvoltarea unui nou software pentru conducerea în siguranță.

Autonome Rufbusse starten in Parchim: Messfahrten zur Netzabdeckung und Entwicklung neuer Software für sicheres Fahren.
În Parchim pornesc autobuze autonome de gardă: deplasări de măsurare pentru acoperirea rețelei și dezvoltarea unui nou software pentru conducerea în siguranță.

Autobuze autonome la cerere: în Ludwigslust încep test drive-ul!

Ceva se întâmplă în cartierul Ludwigslust-Parchim, pentru că viitorul transportului local decolează. Un Mercedes transformat circulă în jurul Hagenow ca vehicul autonom de vineri. Acest proiect, care a fost lansat de o companie din Berlin, face parte din inițiativa companiei de transport Ludwigslust-Parchim (VLP), care dorește să introducă autobuze autonome la cerere. Aceasta raportează NDR.

Scopul principal al test drive-urilor este de a măsura acoperirea rețelei în regiune. Acoperirea optimă a rețelei este esențială pentru a asigura viabilitatea operațională a vehiculelor autonome. Stefan Lösel, Managing Director al VLP, este încrezător că compania respectă programul. Constatările din călătoriile din Hagenow și din împrejurimi vor fi încorporate într-o bază de date, care va fi apoi utilizată pentru a determina prima zonă de operare a autobuzelor autonome de gardă.

Viitorul transportului: consolidarea competențelor

Proiectul nu urmărește doar să revoluționeze mobilitatea locală, ci este și despre infrastructura tehnică necesară care trebuie creată pentru vehiculele autonome. Un punct culminant special al proiectului? VLP intenționează să înființeze un „centru de competențe pentru conducerea autonomă în zonele rurale”. VLP face astfel următorul pas către un viitor de transport inteligent.

Unde durează călătoria depinde, de asemenea, în mare măsură de dezvoltarea tehnică a sistemelor. Exact aici intră în joc un nou algoritm care a fost dezvoltat la Universitatea Tehnică din München (TUM). Cum TUM raportat, acest algoritm ia în considerare 20 de recomandări de etică din partea Comisiei UE și ia decizii diferențiate care includ riscul utilizatorilor drumului în considerente calculate. Scopul acestui software este de a face operarea vehiculelor autonome mai sigură.

O privire în viitor

Pentru o implementare durabilă și sigură, sistemele automatizate nu trebuie doar să acționeze cu precizie, ci și să poată reacționa corespunzător în situații imprevizibile. În acest scop, au fost testate aproximativ 2.000 de scenarii critice, care au fost simulate în diferite regiuni și într-o mare varietate de condiții din Europa, SUA și China.

Cercetarea arată că implementarea tehnică și problemele etice merg mână în mână. Prin dezvoltarea continuă a acestor sisteme și testarea în regiune, Ludwigslust-Parchim ar putea prelua în curând un rol de pionierat în domeniul conducerii autonome. Centrul de competențe va aduce cu siguranță o contribuție valoroasă la acest lucru.

Test drive-urile din Hagenow nu sunt doar un pas către mobilitatea modernă, ci și un semn că zonele rurale pot duce mai mult decât o „existență în umbră” atunci când vine vorba de inovații tehnologice. Haideți să vedem cum se dezvoltă proiectul!