Suche
Mein Konto
Autonoma on-demand-bussar: provkörningar i Ludwigslust börjar!
Autonoma jourbussar startar i Parchim: mätresor för nättäckning och utveckling av ny mjukvara för säker körning.
Autonoma on-demand-bussar: provkörningar i Ludwigslust börjar!
Något händer i Ludwigslust-Parchim-distriktet, eftersom framtiden för lokaltrafiken tar fart. En ombyggd Mercedes har kört runt Hagenow som ett autonomt fordon sedan i fredags. Detta projekt, som lanserades av ett Berlin-företag, är en del av initiativet från transportföretaget Ludwigslust-Parchim (VLP), som vill införa autonoma on-demand-bussar. Detta rapporterar NDR.
Huvudsyftet med testkörningarna är att mäta nätverkstäckningen i regionen. Optimal nätverkstäckning är avgörande för att säkerställa driftkraften för autonoma fordon. Stefan Lösel, VD för VLP, är övertygad om att företaget håller tidplanen. Fynden från resorna i och runt Hagenow kommer att införlivas i en databas, som sedan kommer att användas för att fastställa det första driftområdet för de autonoma jourbussarna.
Transporternas framtid: stärka kompetensen
Projektet är inte bara tänkt att revolutionera lokal mobilitet, utan handlar också om den nödvändiga tekniska infrastrukturen som måste skapas för autonoma fordon. En speciell höjdpunkt i projektet? VLP planerar att etablera ett "kompetenscentrum för autonom körning på landsbygden". VLP tar därmed nästa steg mot en framtid för smart transport.
Vart resan tar beror också mycket på den tekniska utvecklingen av systemen. Det är precis där en ny algoritm som utvecklades vid Münchens tekniska universitet (TUM) kommer in i bilden. Hur TUM rapporterat tar denna algoritm hänsyn till 20 etikrekommendationer från EU-kommissionen och fattar differentierade beslut som inkluderar trafikanternas risk i uträknade överväganden. Syftet med denna programvara är att göra driften av autonoma fordon säkrare.
En blick in i framtiden
För hållbar och säker implementering måste automatiserade system inte bara agera exakt, utan också kunna reagera på lämpligt sätt i oförutsägbara situationer. För detta ändamål testades cirka 2 000 kritiska scenarier, som simulerades i olika regioner och under en mängd olika förhållanden i Europa, USA och Kina.
Forskningen visar att teknisk implementering och etiska frågor går hand i hand. Genom den kontinuerliga utvecklingen av dessa system och testning i regionen kan Ludwigslust-Parchim snart ta på sig en pionjärroll inom området autonom körning. Kompetenscentrum kommer säkerligen att ge ett värdefullt bidrag till detta.
Provkörningarna i Hagenow är inte bara ett steg mot modern mobilitet, utan också ett tecken på att landsbygden kan leda mer än bara en "skuggtillvaro" när det kommer till tekniska innovationer. Låt oss hålla ögonen öppna för att se hur projektet utvecklas!