Suche
Mein Konto
Purjus juht sõitis autoga vastu külatiiki - vigastused!
80-aastane mees kaotas oma auto üle kontrolli ja maandus tagurpidi tiiki Ludwigslust-Parchimis Cambsis. Alkoholi väljahingamises üle kahe promilli.
Purjus juht sõitis autoga vastu külatiiki - vigastused!
Mecklenburg-Vorpommerni Ludwigslust-Parchimi linnaosas Cambsis leidis pühapäeval aset šokeeriv juhtum. 80-aastane mees kaotas parempoolset kurvi sooritades oma sõiduki üle kontrolli. Tulemus? Tema auto läks ümber ja maandus tagurpidi lähedal asuvas umbes poole meetri sügavuses külatiiki. Õnneks sai juht vaid kergeid vigastusi ja viidi kohe haiglasse, et saada ravi. Stern teatab, et politsei tuvastas õnnetuse registreerimisel alkoholisisalduse hingeõhus üle kahe promilli, mis tõi kaasa tema juhiloa kohese äravõtmise. Nüüd uuritakse teda joobes juhtimise pärast.
Joobes juhtimine on Saksamaal endiselt tõsine probleem. Praegune uuring näitab, et 2023. aastal registreeriti Saksamaal ligi 37 200 alkoholiga seotud liiklusõnnetust. Nendel olid laastavad tagajärjed: vigastada või surma sai ligi 18 900 inimest. Keskmiselt umbes 102 õnnetust päevas on murettekitav. Sellised andmed näitavad, et elustiil rooli taga sisaldab olulisi riske. Statista andmetel suureneb õnnetuste oht juba 0,3-promillise alkoholisisalduse korral. Mootorsõidukijuhtide seaduslik piirmäär on 0,5 promilli, algajatel ja alla 21-aastastel juhtidel on alkoholi piirang range null.
Murettekitav statistika
Nende arvude olulisust rõhutab [VPV] statistika (https://www.vpv.de/service/ratgeber-news/news/fast-18.900-verkehrsopfer-durch-lokalunfaelle-im-lasten-jahr.html). 2023. aastal juhtus umbes 15 652 neist kehavigastustega seotud õnnetustest, millest 198 inimest kaotas elu. Kuigi alkoholiga seotud õnnetuste arv vähenes aasta varasemaga võrreldes 4,1 protsenti, on see statistika aastatega 2019–2021 murettekitavalt kõrge. On ilmne: alkoholi liigtarvitamine autoroolis on fataalsete tagajärgedega ning sellesse ei tohiks kergelt suhtuda.
Riskirühmana võiks vaadelda eelkõige 80-aastaste vanuserühma. Nagu Cambsi juhtum näitab, on tagajärjed riskantsed mitte ainult juhile endale, vaid ka süütutele liiklejatele. Kaalutlusõigus ja vastutus liiklemisel on selliste vahejuhtumite ärahoidmiseks ja meie teedel ohutuse tagamiseks hädavajalikud.