Revoluce v místní dopravě: Parchim dostává bateriové vlaky!

Revoluce v místní dopravě: Parchim dostává bateriové vlaky!

V pozoruhodném kroku k udržitelné mobilitě se východoněmecká železniční společnost (ODEG) spoléhá na vlaky s baterií od prosince 2027. Manažer workshopu Ronald Beck a jeho tým v Parchimu, sestávající z přibližně 30 kolegů, již pracuje na regionálních raketoplážích, kteří byli na 23 letech na Westmecklenburg Network. Na zvláštní cestě ze Schwerinu do Parchimu, který byl proveden s vlakem ovládaným baterií, byly představeny plány, které mají pro budoucnost ODEG velmi důležité plány. Podle Larse Gehrkeho, generálního ředitele Odeg, hraje Parchim ústřední roli jako místo nadace a budoucnosti společnosti, jako je [uckermark Kurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/Parchim/Neue-zuege-werkthythalle-werkstal-det-kuenf-Kuenf-

Nákup 14 vlaků typu flirtu výrobce Stadler je důležitou součástí tohoto plánu. S cenou přibližně sedm milionů EUR za vlak se provádí investice, což z dlouhodobého hlediska slibuje ekologické výhody. Aby byla zajištěna infrastruktura pro tyto nové vlaky, je firemní stanice v Parchimu rozšířena o rozpočet 20 milionů EUR. Za tímto účelem přinesl Ines Jesse, státní tajemník ministerstva hospodářství, oznámení o financování ze země 11,12 milionu EUR s milionem eur od federální vlády.

Nový vzhled a moderní technologie

Nový workshop pro bateriové vlaky má být postaven do srpna 2027 a pěstován přímo do stávající haly. Tam bude umožněno údržba nových bateriových vlaků i stávajících raketoplánů nafty, které zůstávají interpretovány a jsou interpretovány dočasně. Za účelem optimálně provozování vlaků je sklad vybaven novou horní linií a dvěma rychlými nabíjecími stanicemi. Zde mohou být vlaky účtovány přes noc s výkonem 50 hertz a 15 kilovolt; Je také možné rychlé poplatky za pouhých 15 minut.

vlaky Flirt Stadler mají působivé specifikace. Nabízejí řadu až 100 kilometrů v režimu baterie a mohou být použity v horní lince i na neočekávaných trasách. Skutečným plusem pro cestující je pohodlí: novými vlaky budou bariéra bez bariéry, vybavená WLAN, zásuvkami pro mobilní zařízení a moderními reklamami cestujících. Kromě toho je design vlaků udržován v krásných barvách země, což posiluje identifikaci v regionu.

Udržitelná mobilita ve Schleswig-Holstein

Přepínač na vlaky ovládané baterií není jen problémem v Mecklenburg-Western Pomeraniania. Také v Schleswig-Holsteinu bylo nedávno objednano 55 více jednotek modelu stadler flirt Akku, které nahradí předchozí dieselové vlaky od roku 2022, jako auto Motor und sport. Tyto vlaky mohou řídit asi 150 kilometrů čistě elektricky, zatímco v Schleswig-Holsteinu je elektrifikováno pouze 29 procent železniční sítě.

S rostoucím významem kabin s režijními linkami a zřízením nových nabíjecích stanic je stanoven kurz pro udržitelnou budoucnost vlaku. Dlouhodobý proces výstavby je podporován spoluprací mezi různými aktéry v oboru, ačkoli konkurenční společnosti jako Alstom také přinášejí inovace na trh provozovaný s vodíkem. Společnost Alstomův žaloba proti kritériím udělování cen byla zamítnuta Schleswig-Holsteinovým vyšším regionálním soudem, který posiluje postavení Stadlera na trhu.

ODEG proto nejenže zavede významný krok k ekologickému provozu v Parchimu, ale celkově v regionu a ukazuje, že železniční provoz bude v budoucnu i nadále zelenou alternativou.