Επανάσταση στις τοπικές μεταφορές: Η Parchim αποκτά τρένα με μπαταρία!

Επανάσταση στις τοπικές μεταφορές: Η Parchim αποκτά τρένα με μπαταρία!

Σε ένα αξιοσημείωτο βήμα προς τη βιώσιμη κινητικότητα, η East German Railway Company (Odeg) θα βασίζεται σε τρένα με μπαταρίες από τον Δεκέμβριο του 2027. Ο διευθυντής του εργαστηρίου Ronald Beck και η ομάδα του στο Parchim, αποτελούμενη από περίπου 30 συναδέλφους, εργάζονται ήδη στα περιφερειακά λεωφορεία, τα οποία λειτουργούν στο δίκτυο του West Mecklenburg εδώ και 23 χρόνια. Τα σχέδια, τα οποία έχουν μεγάλη σημασία για το μέλλον του Odeg, παρουσιάστηκαν δημόσια κατά τη διάρκεια ενός ειδικού ταξιδιού από το Schwerin στο Parchim, το οποίο πραγματοποιήθηκε με τρένο που κινείται με μπαταρίες. Σύμφωνα με τον Lars Gehrke, διευθύνοντα σύμβουλο της Odeg, η Parchim διαδραματίζει κεντρικό ρόλο ως ιδρυτική και μελλοντική τοποθεσία της εταιρείας, όπως αναφέρει ο Uckermark Kurier5.

Η αγορά 14 τρένων Flirt από τον κατασκευαστή Stadler είναι ένα σημαντικό μέρος αυτού του σχεδίου. Με τιμή περίπου επτά εκατ. ευρώ ανά τρένο, πραγματοποιείται μια επένδυση που υπόσχεται οικολογικά οφέλη μακροπρόθεσμα. Προκειμένου να διασφαλιστούν οι υποδομές για τα νέα αυτά τρένα, επεκτείνεται το αμαξοστάσιο στο Παρχίμ με προϋπολογισμό 20 εκατ. ευρώ. Για το σκοπό αυτό, η Ines Jesse, Υφυπουργός στο Υπουργείο Οικονομικών, παρουσίασε ειδοποίηση χρηματοδότησης από το κράτος ύψους 11,12 εκατ. ευρώ, ενώ ένα εκατομμύριο ευρώ προέρχεται και από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Νέα εμφάνιση και σύγχρονη τεχνολογία

Η νέα αίθουσα εργαστηρίου για τα τρένα με μπαταρία έχει προγραμματιστεί να κατασκευαστεί μέχρι τον Αύγουστο του 2027 και θα κατασκευαστεί απευθείας στην υπάρχουσα αίθουσα. Αυτό θα επιτρέψει τη συντήρηση τόσο των νέων συρμών με μπαταρία όσο και των υφιστάμενων περιφερειακών λεωφορείων ντίζελ, τα οποία θα παραμείνουν σε χρήση σε προσωρινή βάση και θα υποβληθούν σε γενική επισκευή. Για τη βέλτιστη λειτουργία των τρένων, το αμαξοστάσιο θα εξοπλιστεί με νέα εναέρια γραμμή και δύο σταθμούς γρήγορης φόρτισης. Εδώ τα τρένα μπορούν να φορτιστούν κατά τη διάρκεια της νύχτας με ισχύ 50 Hertz και 15 kilovolt. Είναι επίσης δυνατή μια γρήγορη φόρτιση σε μόλις 15 λεπτά.

Τα τρένα Stadler Flirt έχουν εντυπωσιακές προδιαγραφές. Προσφέρουν αυτονομία έως και 100 χιλιόμετρα σε λειτουργία μπαταρίας και μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε λειτουργία εναέριας γραμμής όσο και σε μη ηλεκτροκίνητες διαδρομές. Ένα πραγματικό πλεονέκτημα για τους επιβάτες είναι η άνεση: τα νέα τρένα θα είναι χωρίς εμπόδια, εξοπλισμένα με WiFi, υποδοχές για φορητές συσκευές και σύγχρονες οθόνες επιβατών. Επιπλέον, ο σχεδιασμός των τρένων διατηρείται στα όμορφα εθνικά χρώματα, γεγονός που ενισχύει την ταύτιση με την περιοχή.

Βιώσιμη κινητικότητα στο Schleswig-Holstein

Η μετάβαση σε τρένα με μπαταρίες δεν είναι μόνο ένα ζήτημα στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Στο Schleswig-Holstein, παραγγέλθηκαν πρόσφατα 55 πολλαπλές μονάδες του μοντέλου Stadler Flirt Akku, το οποίο θα αντικαταστήσει τα προηγούμενα τρένα ντίζελ από το 2022, όπως [auto motor und sport](https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/stadler-flirt-akku-schinleswiez.9-αναφορές. Αυτά τα τρένα μπορούν να ταξιδέψουν περίπου 150 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ στο Schleswig-Holstein μόνο το 29 τοις εκατό του σιδηροδρομικού δικτύου είναι ηλεκτρισμένο.

Με την αυξανόμενη σημασία των καμπινών με εναέριες γραμμές και την κατασκευή νέων σταθμών φόρτισης, η πορεία διαμορφώνεται για ένα βιώσιμο σιδηροδρομικό μέλλον. Η πολυετής κατασκευαστική διαδικασία υποστηρίζεται από τη συνεργασία των διαφόρων παραγόντων του κλάδου, αν και ανταγωνιστικές εταιρείες όπως η Alstom φέρνουν επίσης καινοτομίες στην αγορά με τρένα κυψελών καυσίμου που κινούνται με υδρογόνο. Η αγωγή της Alstom κατά των κριτηρίων ανάθεσης απορρίφθηκε από το Ανώτατο Περιφερειακό Δικαστήριο του Schleswig-Holstein, ενισχύοντας τη θέση της Stadler στην αγορά.

Το Odeg κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τις φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές όχι μόνο στο Parchim, αλλά και στην περιοχή συνολικά και δείχνει ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές θα παραμείνουν μια πράσινη εναλλακτική λύση στο μέλλον.