Forradalom a helyi szállításban: A parchim akkumulátor -operált vonatokat kap!

Forradalom a helyi szállításban: A parchim akkumulátor -operált vonatokat kap!

Parchim, Deutschland - A fenntartható mobilitás felé irányuló figyelemre méltó lépésben a kelet -német vasúti társaság (ODEG) 2027 decemberétől az akkumulátor -operált vonatokra támaszkodik. Ronald Beck műhelyvezetője és csapata Parchimban, amely körülbelül 30 kollégából áll, már a 23 évig a WestMecklenburg hálózaton dolgozik. A Schwerin és a Parchim közötti speciális utazás során, amelyet akkumulátorral működtetett vonattal hajtottak végre, bemutatták az ODEG jövője szempontjából nagy jelentőségű terveket. Lars Gehrke, az ODEG ügyvezető igazgatója szerint Parchim központi szerepet játszik a társaság alapítványának és jövőjének helyének, például [Uckermark Kurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/parchim/neue-zuege-werksthththththththththththnillelle-werkstalt-talft-talft-ft-t-ft-ft-t-ft-ft-ft-t-ft-ft-t-ft-ft-t-t-t-t-t-t.de.

A Típusú Stadler típusú flörtölési 14 vonat vásárlása fontos része ennek a tervnek. Vonatonként körülbelül hét millió euró áron van beruházás, amely hosszú távon ökológiai előnyöket ígér. Az új vonatok infrastruktúrájának biztosítása érdekében a Parchimban működő vállalati állomást 20 millió euró költségvetéssel bővítik. Ebből a célból Ines Jesse, a Gazdasági Minisztérium államtitkára 11,12 millió euróból származó finanszírozási értesítést hozott a szövetségi kormány egymillió eurójával.

Új megjelenés és modern technológia

Az akkumulátorvonatok új műhelyét 2027 augusztusáig kell építeni, és közvetlenül a meglévő terembe kell termeszteni. Ott lehetővé teszik mind az új akkumulátorvonatok, mind a meglévő dízel regio -shuttles karbantartását, amelyek továbbra is értelmezhetők és ideiglenesen értelmezik őket. A vonatok optimális működtetése érdekében a raktár új felső vonalú és két gyors töltőállomással van felszerelve. Itt a vonatok egy éjszakán át feltölthetők 50 Hertz és 15 kilovolt; A gyors töltés mindössze 15 perc alatt is lehetséges.

A Stadler flört vonatoknak lenyűgöző specifikációi vannak. Akkumulátor módban akár 100 kilométert is kínálnak, és mind a felső vonalban, mind a váratlan útvonalakon is felhasználhatók. Az utasok számára valódi plusz a kényelem: az új vonatok akadálymentesek, WLAN -val felszerelt, mobil eszközökhöz és modern utashirdetésekhez. Ezenkívül a vonatok kialakítását a gyönyörű vidéki színekben tartják, amelyek erősítik az azonosítást a régióval.

Fenntartható mobilitás Schleswig-Holstein-ben

Az akkumulátorral működtetett vonatokra való váltás nem csak a Mecklenburg-Western Pomerania problémája. Szintén Schleswig-Holstein-ben a közelmúltban megrendelték a Stadler flörtölési modell 55 többségét, amely helyettesíti az előző 2022-es dízel-vonatokat, mint [Auto Motor Und Sport] (https://www.auto-motor-und-port.de/verkehr/stadler-flirt-aku--ku--teein-nstein-201. Ezek a vonatok tisztán elektromosan kb. 150 kilométert képesek vezetni, míg Schleswig-Holsteinben a vasúthálózat csak 29 % -a villamos.

A felső vonalakkal rendelkező kabinok és az új töltőállomások létrehozásának növekvő fontosságával a fenntartható vonat jövőjének kurzusa van. A hosszú távú építési folyamatot az iparág különféle szereplői közötti együttműködés támogatja, bár a versenyképes társaságok, mint például az Alstom, az innovációkat is bevonják a hidrogénnel működő piacon. Alstom a Schleswig-Holstein felsőbb regionális bíróság elutasította a díjkritériumok elleni peres eljárást, amely megerősíti Stadler helyét a piacon.

Az ODEG tehát nemcsak jelentős lépést tesz a Parchim környezetbarát forgalma felé, hanem a régióban, és azt mutatja, hogy a vasúti forgalom a jövőben továbbra is zöld alternatíva lesz.