Forradalom a helyi közlekedésben: A Parchim akkumulátorral működő vonatokat kap!

Forradalom a helyi közlekedésben: A Parchim akkumulátorral működő vonatokat kap!

A fenntartható mobilitás felé tett figyelemre méltó lépésként a Keletnémet Vasúttársaság (Odeg) 2027 decemberétől akkumulátoros vonatokra támaszkodik. Ronald Beck műhelyvezető és csapata Parchimban, mintegy 30 kollégából, már dolgozik a regionális járatokon, amelyek 23 éve üzemelnek a nyugat-mecklenburgi hálózaton. Az Odeg jövője szempontjából nagy jelentőségű terveket a Schwerinből Parchimba tartó különleges utazás során mutatták be nyilvánosan, amelyet akkumulátoros vonattal hajtottak végre. Lars Gehrke, az Odeg ügyvezető igazgatója szerint a Parchim központi szerepet játszik a vállalat alapítójaként és jövőbeni helyszíneként, mivel Uckermark Kurier5ba47.

A terv fontos részét képezi 14 Flirt vonat vásárlása a Stadler gyártótól. Hétmillió euró körüli vonatonkénti árral olyan beruházás készül, amely hosszú távon ökológiai előnyökkel kecsegtet. Az új vonatok infrastruktúrájának biztosítása érdekében a parchimi raktárt 20 millió eurós költségvetéssel bővítik. Ennek érdekében Ines Jesse, a Gazdasági Minisztérium államtitkára 11,12 millió euró összegű állami támogatási felhívást nyújtott be, amelyből egymillió eurót a szövetségi kormány is kapott.

Új megjelenés és modern technológia

Az akkumulátoros szerelvények új műhelycsarnokát a tervek szerint 2027 augusztusára építik fel, és közvetlenül a meglévő csarnokba építik. Ez lehetővé teszi mind az új akkumulátoros szerelvények, mind a meglévő dízel regionális járatok karbantartását, amelyek átmenetileg használatban maradnak, és általános felújításon esnek át. A vonatok optimális üzemeltetése érdekében a depót új felsővezetékkel és két gyorstöltő állomással szerelik fel. Itt a vonatok 50 hertz és 15 kilovolt teljesítménnyel éjszaka tölthetők; Gyors töltés mindössze 15 perc alatt is lehetséges.

A Stadler Flirt vonatok lenyűgöző műszaki jellemzőkkel rendelkeznek. Akár 100 kilométeres hatótávolságot kínálnak akkumulátoros üzemmódban, és mind felsővezetéki üzemben, mind nem villamosított útvonalakon használhatók. Igazi pluszpont az utasok számára a kényelem: az új vonatok akadálymentesek, WiFi-vel, mobilkészülék-aljzatokkal és modern utaskijelzőkkel lesznek felszerelve. Emellett a vonatok dizájnja is megmarad a gyönyörű nemzeti színekben, ami erősíti a régióval való azonosulást.

Fenntartható mobilitás Schleswig-Holsteinben

Az akkumulátoros vonatokra való átállás nem csak Mecklenburg-Elő-Pomerániában probléma. Schleswig-Holsteinben a közelmúltban rendeltek 55 darabot a Stadler Flirt Akku modellből, amelyek 2022-től váltják fel a korábbi dízelvonatokat, mint [auto motor und sport](https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/stadler-flirt-akku-batteriezuege-9/holstein-schleswig.1 report) Ezek a vonatok körülbelül 150 kilométert tesznek meg tisztán elektromosan, míg Schleswig-Holsteinben a vasúthálózatnak csak 29 százaléka villamosított.

A felsővezetékes kabinok növekvő jelentősége és az új töltőállomások építése a fenntartható vasúti jövő irányába állított. Az évek óta tartó építési folyamatot az iparág különböző szereplőinek együttműködése támogatja, bár a rivális cégek, például az Alstom is hidrogénüzemű üzemanyagcellás szerelvényekkel hoznak újdonságokat a piacra. Az Alstomnak az odaítélési kritériumok ellen benyújtott keresetét a Schleswig-Holsteini Legfelsőbb Területi Bíróság elutasította, megerősítve ezzel a Stadler pozícióját a piacon.

Az Odeg nemcsak Parchimban, hanem az egész régióban is jelentős lépést tesz a környezetbarát közlekedés felé, és azt mutatja, hogy a vasúti közlekedés a jövőben is zöld alternatíva marad.