Vietinio transporto revoliucija: Parchim gauna akumuliatorių operuotus traukinius!

Vietinio transporto revoliucija: Parchim gauna akumuliatorių operuotus traukinius!

Parchim, Deutschland - Rytų Vokietijos geležinkelių bendrovė (ODEG) nuo 2027 m. Gruodžio mėn. Rytų Vokietijos geležinkelio bendrovė (ODEG) nuo 2027 m. Gruodžio mėn. Seminaro vadybininkas Ronaldas Beckas ir jo komanda Parchime, kuriuos sudaro apie 30 kolegų, jau 23 metus dirbo regioniniuose autobusuose, kurie 23 metus. Specialioje kelionėje iš Schwerino į Parchimą, kuri buvo vykdoma su akumuliatoriumi valdomu traukiniu, buvo pateikti planai, kurie turi didelę reikšmę ODEG ateičiai. Anot Larso Gehrke'o, „ODEG“ generalinio direktoriaus, Parchim vaidina pagrindinį vaidmenį kaip įmonės pagrindas ir ateitis, pavyzdžiui, [Uckermark Kurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/parchim/neue-zuege-werksthalle-werkstal-det-kuenft-kuenft-kuenft-kuenft-kuenft-kuenft-kuenft-cuenft-kuenft-kuenft-kuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft-cuenft- 37777777777777764)

Svarbi šio plano dalis yra įsigyti 14 gamintojo flirto traukinių. Kai vienam traukiniui kainuoja apie septynis milijonus eurų, investuojama, o tai ilgainiui žada ekologinius pranašumus. Siekiant užtikrinti šių naujų traukinių infrastruktūrą, „Parchim“ įmonės stotis yra išplėsta su 20 milijonų eurų biudžetu. Šiuo tikslu Ines Jesse, Ekonomikos ministerijos valstybės sekretorius, pateikė 11,12 mln. Eurų šalies finansavimo pranešimą, kurio federalinė vyriausybė sudarė vieną milijoną eurų.

Nauja išvaizda ir šiuolaikinės technologijos

Naujasis akumuliatorių traukinių dirbtuvės turi būti pastatytas iki 2027 m. Rugpjūčio mėn. Ir išauginant tiesiai į esamą salę. Ten bus įmanoma prižiūrėti tiek naujus akumuliatorių traukinius, tiek esamus dyzelino regio šaudykles, kurios išlieka aiškinami ir aiškinami laikinai. Siekiant optimaliai valdyti traukinius, depe yra nauja viršutinės linija ir dvi greitos įkrovimo stotys. Čia traukiniai gali būti apmokestinami per naktį su 50 Hertz ir 15 kilovoltų išėjimu; Taip pat įmanoma greitas įkrovimas per 15 minučių.

„Stadler“ flirto traukiniai turi įspūdingas specifikacijas. Jie siūlo iki 100 kilometrų diapazoną akumuliatoriaus režimu ir gali būti naudojami tiek viršutinėje linijoje, tiek netikėtais maršrutais. Tikras pliusas keleiviams yra komfortas: nauji traukiniai bus barjerų, kuriuose yra WLAN, mobiliųjų įrenginių lizdai ir šiuolaikiški keleivių skelbimai. Be to, traukinių dizainas laikomas gražiomis šalies spalvomis, kurios sustiprina tapatybę su regionu.

tvarus mobilumas Schleswig-holstein

Perjungimas į akumuliatorių traukinius yra ne tik problema Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje. Taip pat neseniai „Schleswig-Holstein“, 55 kelis stadlininko flirto „Akku“ modelio vienetus, kurie pakeis ankstesnius dyzelinius traukinius nuo 2022 m. Šie traukiniai gali nuvažiuoti apie 150 kilometrų grynai elektra, o Schleswig-Holsteine tik 29 procentai geležinkelių tinklo yra elektrifikuoti.

Didėjant kajutėms, kuriose yra viršutinės linijos, svarbos ir naujų įkrovimo stočių įkūrimo, nustatytas tvaraus traukinio ateities kursas. Ilgalaikį statybos procesą palaiko įvairių pramonės veikėjų bendradarbiavimas, nors tokios konkurencingos kompanijos kaip „Alstom“ taip pat teikia naujoves į rinką, veikiančią vandeniliu. Schleswig-Holsteino aukštesniojo regiono teismas, kuris stiprina „Stadler“ poziciją rinkoje, atmetė „Alstom“ ieškinį dėl apdovanojimo kriterijų.