Revolūcija vietējā transportā: Parchim saņem ar akumulatoru darbināmiem vilcieniem!

Revolūcija vietējā transportā: Parchim saņem ar akumulatoru darbināmiem vilcieniem!

Parchim, Deutschland - Ievērojamā solī ceļā uz ilgtspējīgu mobilitāti Austrumvācijas dzelzceļa uzņēmums (ODEG) no 2027. gada decembra paļausies uz baterijām darbināmiem vilcieniem. Darbnīcas vadītājs Ronalds Beks un viņa komanda Parchimā, kas sastāv no aptuveni 30 kolēģiem, jau strādā pie reģionālajiem slēdzieniem, kuri 23 gadus ir bijuši Vestmekklenburgas tīklā. Īpašā ceļojumā no Schwerin uz Parchim, kas tika veikts ar ar akumulatoru darbināmu vilcienu, tika iesniegti plāni, kas ir ļoti svarīgi ODEG nākotnei. Saskaņā ar ODEG rīkotājdirektora Larsu Gehrke, Parchim ir galvenā loma kā uzņēmuma un nākotnes vietai, piemēram, [uckermark Kurier] (http://www.uckermarkurier.de/regional/parchim/neue-zuege-werkst-thalle-werkstal-kuenft-kueenft-

Ražotāja stadlera 14 vilcienu pirkšana ir svarīga šī plāna sastāvdaļa. Tā kā cena ir aptuveni septiņi miljoni eiro uz vienu vilcienu, tiek veikts ieguldījums, kas ilgtermiņā sola ekoloģiskās priekšrocības. Lai nodrošinātu šo jauno vilcienu infrastruktūru, uzņēmuma stacija Parchim tiek paplašināta ar 20 miljonu eiro budžetu. Šim nolūkam Inse Jesse, Ekonomikas ministrijas valsts sekretārs, ir iesniedzis finansējumu no valsts 11,12 miljonu eiro, ar vienu miljonu eiro no federālās valdības.

Jauns izskats un modernā tehnoloģija

Jaunā akumulatoru vilcienu darbnīca jābūvē līdz 2027. gada augustam un jāaudzē tieši esošajā zālē. Tur būs iespējama gan jauno akumulatoru vilcienu, gan esošo dīzeļa regio vilcienu apkope, kas joprojām ir interpretēta un tiek interpretēta starpposma. Lai optimāli darbotos vilcienus, depo ir aprīkots ar jaunu augšējo līniju un divām ātrās uzlādes stacijām. Šeit vilcienus uz nakti var uzlikt ar 50 herz un 15 kilovoltu jaudu; Iespējama arī ātra uzlāde tikai 15 minūtēs.

Stadler flirta vilcieniem ir iespaidīgas specifikācijas. Tie piedāvā diapazonu līdz 100 kilometriem akumulatora režīmā, un tos var izmantot gan augšējā līnijā, gan negaidītos maršrutos. Īsts plus pasažieriem ir ērtības: jaunie vilcieni būs bez barjerām, aprīkoti ar WLAN, mobilajām ierīcēm un modernām pasažieru reklāmām. Turklāt vilcienu dizains tiek turēts skaistās lauku krāsās, kas stiprina identificēšanos ar reģionu.

Ilgtspējīga mobilitāte Šlēsvigas-Holšteinas

Slēdzis uz akumulatoru darbināmiem vilcieniem ir ne tikai problēma Meklenburgas-rietumu pomerānijā. Arī Schleswig-Holstein nesen tika pasūtīti 55 vairākas stadlera flirtes AKKU modeļa vienības, kas aizstās iepriekšējos dīzeļdegvielas vilcienus no 2022. gada, kā Auto Motor Und Sport. Šie vilcieni var nobraukt apmēram 150 kilometrus tikai elektriski, savukārt Schleswig-Holstein tikai 29 procenti dzelzceļa tīkla ir elektrificēti.

Ar pieaugošu kajīšu nozīmi ar augšējām līnijām un jaunu uzlādes staciju izveidi, tiek noteikts ilgtspējīga vilciena nākotnes kurss. Ilgtermiņa būvniecības procesu atbalsta sadarbība starp dažādiem nozares dalībniekiem, lai gan tādi konkurētspējīgi uzņēmumi kā Alstom arī ienes jauninājumus tirgū, kas darbojas ar ūdeņradi. Alstoma tiesas prāvu pret apbalvojuma kritērijiem noraidīja Schleswig-Holstein Augstākā reģionālā tiesa, kas stiprina Stadlera pozīciju tirgū.

Tādēļ ODEG ne tikai sper ievērojamu soli uz videi draudzīgu satiksmi Perčimā, bet arī kopumā reģionā un parāda, ka dzelzceļa satiksme nākotnē joprojām būs zaļa alternatīva.