Revolution in Local Transport: Parchim mottar batterikonerte tog!

Revolution in Local Transport: Parchim mottar batterikonerte tog!

Parchim, Deutschland - I et bemerkelsesverdig skritt mot bærekraftig mobilitet, vil det østtyske jernbaneselskapet (ODEG) stole på batteridrevne tog fra desember 2027. Workshop -manager Ronald Beck og teamet hans i Parchim, bestående av rundt 30 kolleger, jobber allerede med de regionale skyttelbussene som har vært på Westmecklenburg Network i 23 år. På en spesiell tur fra Schwerin til Parchim, som ble utført med et batteridrevet tog, ble planene som er av stor betydning for fremtiden til ODEG presentert. I følge Lars Gehrke, administrerende direktør i ODEG, spiller Parchim en sentral rolle som et stiftelsessted og fremtid for selskapet, for eksempel Uckermark Kurier rapporter.

Kjøp av 14 tog av typen flørt på produsenten Stadler er en viktig del av denne planen. Med en pris på rundt syv millioner euro per tog, blir det gjort en investering, som på lang sikt lover økologiske fordeler. For å sikre infrastrukturen for disse nye togene, utvides selskapsstasjonen i Parchim med et budsjett på 20 millioner euro. For dette formålet har Ines Jesse, statssekretær i økonomidepartementet, gitt et finansieringsvarsel fra landet på 11,12 millioner euro, med en million euro fra den føderale regjeringen.

Nytt utseende og moderne teknologi

Det nye verkstedet for batteritogene skal bygges innen august 2027 og dyrkes direkte til den eksisterende hallen. Der vil vedlikeholdet av både det nye batteritogene og de eksisterende dieselregio -skyttelbusser bli muliggjort, som forblir tolket og tolkes midlertidig. For å kunne betjene togene optimalt er depotet utstyrt med en ny overheadlinje og to raske ladestasjoner. Her kan togene lades over natten med en utgang på 50 Hertz og 15 kilovolt; En rask kostnad på bare 15 minutter er også mulig.

Stadler -flørtogene har imponerende spesifikasjoner. De tilbyr en rekke opptil 100 kilometer i batterimodus og kan brukes i både overheadlinjen og på uventede ruter. Et ekte pluss for passasjerer er komforten: de nye togene vil være barrierefrie, utstyrt med WLAN, stikkontakter for mobile enheter og moderne passasjerannonser. I tillegg holdes utformingen av togene i de vakre landsfargene, noe som styrker identifikasjonen med regionen.

Bærekraftig mobilitet i Schleswig-Holstein

Byttingen til batteridrevne tog er ikke bare et problem i Mecklenburg-Western Pomerania. Også i Schleswig-Holstein ble det nylig bestilt 55 flere enheter av Stadler Flirt Akku-modell Disse togene kan kjøre rundt 150 kilometer rent elektrisk, mens i Schleswig-Holstein er bare 29 prosent av jernbanenettet elektrifisert.

Med økende betydning av hytter med luftlinjer og etablering av nye ladestasjoner, er kurset for bærekraftig tog fremtid satt. Den langsiktige byggeprosessen støttes av samarbeidet mellom de forskjellige aktørene i bransjen, selv om konkurrerende selskaper som Alstom også bringer innovasjoner inn i markedet som drives med hydrogen. Alstoms søksmål mot tildelingskriteriene ble avvist av Schleswig-Holstein Higher Regional Court, som styrker Stadlers posisjon i markedet.

ODEG tar derfor ikke bare et betydelig skritt mot miljøvennlig trafikk i Parchim, men samlet sett i regionen og viser at jernbanetrafikk vil fortsette å være et grønt alternativ i fremtiden.