Stau-Chaos в Rövershagen: Накрая специфични планове за байпас!

Stau-Chaos в Rövershagen: Накрая специфични планове за байпас!

Rövershagen, Deutschland - Гореща тема е да кара хората в Рьовершаген: Новият байпас. На публично представяне на 16 юли 2025 г. имаше много мнения, че всички имаха едно общо нещо - постоянният проблем с обратния поток на B105. Всеки ден трафикът гарантира дълги времена на изчакване в Мьончхаген и Рьовершаген, където около 20 000 коли поставят напрежение на улиците. Плановете предоставят за изграждане на байпас, който води до изток от двете места, за да се облекчи трафика и да се подобри връзката с туристическите райони между Росток и Рибенц-Дамгартен.

Не всички са ентусиазирани от плановете. Жителите изразяват опасения относно замърсяването на шума и възможните ефекти върху защитените зони. Божествени думи, които подчертават значението на намаляването на шума. Според Екологична федерална агенция пътният трафик е основният източник на шум в Германия и около 75% от населението се чувства обезпокоено от NOISE. Зад тези фигури стои тревожна реалност за всички, които живеят близо до силни пътища.

Засядане и шум от трафик: неприятна комбинация

Не само задръстванията на трафика, шумът също представлява сериозен проблем. Пътният трафик засяга не само нервите, но и здравето. Повече от 10 милиона души в Германия са засегнати от нивата на шума над 55 dB (A). Тези стойности могат да причинят значителни нарушения и значително да повлияят на добре. Проучвания показват, че такова замърсяване на шума често се среща в столичните райони и при основния трафик и следователно също е начело в дневния ред.

Настоящите стъпки за планиране предвиждат, че изявленията на планираните курсове за маршрути могат да бъдат дадени до 12 септември 2025 г. Гражданите имат възможност да включат своите възражения в окончателното планиране и много жители вече са се притеснявали от предполагаемите негативни последици. Резултатът от неизбежния тест за пространството трябва да бъде наличен през ноември 2025 г., а следващите стъпки включват определянето на точния маршрут и процеса на одобрение.

Дълъг съкровен план

Байпасът е обсъден от 2016 г. През това време бяха проверени 18 варианта, девет от които влязоха в по -внимателния избор. Критериите за оценката са разнообразни: от разпределението на трафика, до замърсяването на шума до ефектите върху околната среда, всичко беше поставено на изпитание. И всичко това при общи разходи от приблизително 35 милиона евро съгласно Федералния план за транспортна инфраструктура 2030 г.

Остава да видим как ще изглежда окончателното планиране. Предизвикателството е да се съгласуват различните интереси на жителите и необходимостта от маршрутизиране на интелигентен трафик. Стените за защита на звука, по -тихите пътни повърхности и ограниченията на скоростта са само част от мерките, които биха могли да помогнат за намаляване на нивото на шума. Но в крайна сметка планирането трябва да се съсредоточи върху намаляването на ежедневния стрес чрез задръствания и създаването на по -добра среда за живот.