Caos por atascos en Rövershagen: ¡Por fin se concretan los planes para la carretera de circunvalación!

Caos por atascos en Rövershagen: ¡Por fin se concretan los planes para la carretera de circunvalación!

Un tema candente preocupa a los habitantes de Rövershagen: la nueva circunvalación. En una presentación pública el 16 de julio de 2025 se escucharon muchas opiniones, todas ellas con un punto en común: el constante problema de los atascos en la B105. Cada día, el tráfico provoca largas esperas en Mönchhagen y Rövershagen, donde unos 20.000 coches llenan las carreteras. Para aliviar el tráfico y mejorar las conexiones con las zonas turísticas entre Rostock y Ribnitz-Damgarten está previsto construir una carretera de circunvalación que pase por las dos ciudades hacia el este.

Pero no todos están entusiasmados con los planes. Los residentes están expresando su preocupación por la contaminación acústica y el posible impacto en las áreas protegidas. Palabras divinas que enfatizan la importancia de la reducción del ruido. segun eso Agencia Federal de Medio Ambiente, el tráfico rodado es la principal fuente de ruido en Alemania y alrededor del 75% de la población se siente molesta por el ruido. Detrás de estas cifras se esconde una realidad preocupante para quienes viven cerca de carreteras muy transitadas.

Atascos y ruido: una combinación desagradable

No sólo los atascos, sino también el ruido son un problema grave. El tráfico rodado no sólo supone una carga para los nervios, sino también para la salud. Más de 10 millones de personas en Alemania se ven afectadas por niveles de ruido superiores a 55 dB(A). Estos valores pueden causar un deterioro importante y tener un impacto significativo en el bienestar. Estudios muestran que este tipo de contaminación acústica se produce con especial frecuencia en las áreas metropolitanas y en las carreteras principales y, por tanto, también debe ocupar un lugar prioritario en la agenda de Rövershagen.

Los pasos de planificación actuales estipulan que las declaraciones sobre las rutas planificadas pueden presentarse antes del 12 de septiembre de 2025. Los ciudadanos tendrán la oportunidad de incorporar sus objeciones en la planificación final, y muchos residentes ya han expresado su preocupación por las consecuencias negativas percibidas. El resultado de la evaluación de impacto espacial debería estar disponible en noviembre de 2025, y los próximos pasos incluyen determinar la ruta exacta y el proceso de aprobación.

Un plan de larga data

La derivación se viene discutiendo desde 2016. Durante este tiempo, se probaron 18 variantes, nueve de las cuales fueron preseleccionadas. Los criterios de evaluación son diversos: se puso a prueba todo, desde la distribución del tráfico hasta la contaminación acústica y el impacto sobre el medio ambiente. Y todo ello con un coste total estimado de 35 millones de euros según el Plan Federal de Infraestructuras de Transporte 2030.

Queda por ver cómo será el plan final. El desafío radica en conciliar los diferentes intereses de los residentes y la necesidad de una gestión inteligente del tráfico. Barreras acústicas, superficies de carretera más silenciosas y límites de velocidad son sólo algunas de las medidas que podrían ayudar a reducir los niveles de ruido. Pero, al final, la planificación debe centrarse en reducir el estrés cotidiano causado por los atascos y crear un mejor entorno de vida.