Suche
Mein Konto
Kaos u prometnim gužvama u Rövershagenu: Planovi za obilaznicu konačno konkretni!
Rostock planira obilaznicu u Rövershagenu kako bi se izbjegle prometne gužve na B105. Javni interes i sudjelovanje građana su prisutni.
Kaos u prometnim gužvama u Rövershagenu: Planovi za obilaznicu konačno konkretni!
Vruća tema pogađa ljude u Rövershagenu: nova obilaznica. Na javnoj prezentaciji 16. srpnja 2025. čula su se mnoga mišljenja, a svima je bila zajednička jedna stvar - stalan problem prometnih gužvi na B105. Svaki dan promet uzrokuje duga čekanja u Mönchhagenu i Rövershagenu, gdje oko 20.000 automobila opterećuje ceste. Planovi pozivaju na izgradnju obilaznice koja prolazi pokraj dva grada na istoku kako bi se rasteretio promet i poboljšala povezanost s turističkim područjima između Rostocka i Ribnitz-Damgartena.
Ali nisu svi oduševljeni tim planovima. Stanovnici izražavaju zabrinutost zbog zagađenja bukom i mogućeg utjecaja na zaštićena područja. Božanstvene riječi koje naglašavaju važnost smanjenja buke. Prema tome Savezna agencija za okoliš, cestovni promet je glavni izvor buke u Njemačkoj, a oko 75% stanovništva se osjeća uznemireno zbog buke. Iza ovih brojki krije se zabrinjavajuća stvarnost za one koji žive u blizini prometnih cesta.
Prometne gužve i buka: neugodna kombinacija
Ne samo prometne gužve, već i buka su ozbiljan problem. Cestovni promet ne opterećuje samo vaše živce, već i vaše zdravlje. Više od 10 milijuna ljudi u Njemačkoj pogođeno je bukom većom od 55 dB(A). Ove vrijednosti mogu uzrokovati značajna oštećenja i imati značajan utjecaj na dobrobit. Studije pokazuju da se takvo zagađenje bukom posebno često događa u gradskim područjima i na glavnim cestama i stoga mora biti na vrhu dnevnog reda u Rövershagenu.
Trenutni planski koraci predviđaju da se očitovanja o planiranim trasama mogu dostaviti do 12. rujna 2025. Građani će imati priliku svoje primjedbe ugraditi u konačni plan, a mnogi su stanovnici već izrazili zabrinutost zbog uočenih negativnih posljedica. Rezultat procjene utjecaja na prostor trebao bi biti dostupan u studenom 2025. godine, a sljedeći koraci su određivanje točne trase i postupak odobravanja.
Dugogodišnji plan
O obilaznici se govori od 2016. Tijekom tog vremena ispitano je 18 varijanti, od kojih je devet ušlo u uži izbor. Kriteriji za ocjenjivanje su raznoliki: testirano je sve od distribucije prometa preko buke do utjecaja na okoliš. I sve to uz ukupni trošak od procijenjenih 35 milijuna eura prema Federalnom planu prometne infrastrukture do 2030. godine.
Ostaje za vidjeti kako će izgledati konačni plan. Izazov je u pomirenju različitih interesa stanovnika i potrebe za pametnim upravljanjem prometom. Zvučne barijere, tiše cestovne površine i ograničenja brzine samo su neke od mjera koje bi mogle pomoći u smanjenju razine buke. No, na kraju, planiranje se mora fokusirati na smanjenje svakodnevnog stresa uzrokovanog prometnim gužvama i stvaranje boljeg životnog okruženja.