Stau-Chaos u Rövershagenu: Konačno specifični planovi za zaobilaženje!

Stau-Chaos u Rövershagenu: Konačno specifični planovi za zaobilaženje!

Rövershagen, Deutschland - Vruća tema pokreće ljude u Rövershagenu: Novi zaobilaznik. Na javnoj prezentaciji 16. srpnja 2025. bilo je mnogo mišljenja da su svi imali jedno zajedničko - stalni problem povratnog toka na B105. Svakog dana promet osigurava dugo vremena čekanja u Mönchhagenu i Rövershagenu, gdje je oko 20 000 automobila opteretio ulice. Planovi pružaju zaobilaznicu koja dovodi do istoka od dviju lokacija kako bi se ublažila promet i poboljšala povezanost s turističkim područjima između Rostocka i Ribnitz-Damgartena.

Nisu svi oni oduševljeni planovima. Stanovnici izražavaju zabrinutost zbog zagađenja bukom i mogućih učinaka na zaštićena područja. Božanske riječi koje podvlače važnost smanjenja buke. Prema Federalna agencija za okoliš , cestovni promet je glavni izvor buke u Njemačkoj. Iza ovih figura stoji zabrinjavajuća stvarnost za sve one koji žive u blizini jakih cesta.

Prometni zastoj i buka: neugodna kombinacija

Ne samo prometne gužve, buka također predstavlja ozbiljan problem. Cestovni promet ne samo da utječe na živce, već i na zdravlje. Više od 10 milijuna ljudi u Njemačkoj utječe razina buke veća od 55 dB (a). Te vrijednosti mogu uzrokovati značajna oštećenja i značajno utjecati na dobro. Studije pokazuju da se takvo zagađenje buke često događa u metropolitanskim područjima i na glavnom prometu, a stoga su i na vrhu dnevnog reda.

Trenutni koraci planiranja određuju da se izjave na planiranim tečajevima ruta mogu dati do 12. rujna 2025. godine. Građani imaju priliku uključiti svoje prigovore u konačno planiranje, a mnogi su stanovnici već zabrinuli zbog navodnih negativnih posljedica. Rezultat prostora neizbježnog testa trebao bi biti dostupan u studenom 2025., a sljedeći koraci uključuju određivanje točnog ruta i postupka odobrenja.

Dugi nježni plan

Obilaznici se raspravljalo od 2016. godine. Za to vrijeme provjereno je 18 varijanti, od kojih je devet ušlo u bliži odabir. Kriteriji za procjenu su raznoliki: od raspodjele prometa, do zagađenja buke do učinaka na okoliš, sve je stavljeno na test. I sve to uz ukupne troškove procijenjenih 35 milijuna eura prema saveznom planu prometne infrastrukture 2030.

Ostaje za vidjeti kako će izgledati konačno planiranje. Izazov je uskladiti različite interese stanovnika i potrebu za pametnim usmjeravanjem prometa. Zidovi zaštite od zvuka, mirnije cestovne površine i ograničenja brzine samo su neke od mjera koje bi mogle pomoći u smanjenju razine buke. Ali na kraju se planiranje mora usredotočiti na smanjenje svakodnevnog stresa kroz prometne gužve i stvaranje boljeg okruženja.