Suche
Mein Konto
Forgalmi dugók káosz Rövershagenben: Végre konkrétak az elkerülő út tervei!
Rostock elkerülő utat tervez Rövershagenben, hogy elkerülje a B105-ös forgalmi dugókat. Jelen van a közérdek és az állampolgári részvétel.
Forgalmi dugók káosz Rövershagenben: Végre konkrétak az elkerülő út tervei!
Egy forró téma érinti az embereket Rövershagenben: az új elkerülő út. A 2025. július 16-i nyilvános bemutatón sok vélemény hangzott el, amelyek mindegyikében egy közös vonás volt - a B105-ös állandó torlódási problémája. A forgalom minden nap hosszú várakozási időt okoz Mönchhagenben és Rövershagenben, ahol körülbelül 20 000 autó rakja meg az utakat. A tervek szerint a két keleti város mellett elhaladó elkerülő út építése a forgalom tehermentesítése és a Rostock és Ribnitz-Damgarten közötti turisztikai övezetekkel való összeköttetés javítása érdekében történik.
De nem mindenki lelkesedik a tervekért. A lakosság aggodalmát fejezi ki a zajszennyezés és a védett területekre gyakorolt lehetséges hatása miatt. Isteni szavak, amelyek a zajcsökkentés fontosságát hangsúlyozzák. Eszerint Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség, a közúti forgalom a fő zajforrás Németországban, és a lakosság mintegy 75%-a úgy érzi, hogy zavarja a zaj. E számok mögött egy aggasztó valóság húzódik meg azok számára, akik forgalmas utak közelében élnek.
Forgalmi dugók és zaj: kellemetlen kombináció
Nemcsak a forgalmi dugók, hanem a zaj is komoly probléma. A közúti forgalom nemcsak az idegeit, hanem az egészségét is megterheli. Németországban több mint 10 millió embert érint az 55 dB(A) feletti zajszint. Ezek az értékek jelentős károsodást okozhatnak, és jelentős hatással lehetnek a közérzetre. Tanulmányok azt mutatják, hogy az ilyen zajszennyezés különösen gyakran fordul elő a nagyvárosi területeken és a főutakon, ezért Rövershagenben is a napirend élén kell állnia.
A jelenlegi tervezési lépések előírják, hogy a tervezett útvonalakkal kapcsolatos nyilatkozatokat 2025. szeptember 12-ig lehet benyújtani. A polgároknak lehetőségük lesz kifogásaikat a végleges tervezésbe beépíteni, és sok lakos már aggodalmát fejezte ki az észlelt negatív következmények miatt. A területi hatásvizsgálat eredményének 2025 novemberében kell elkészülnie, a következő lépések a pontos nyomvonal meghatározása és a jóváhagyási folyamat.
Régi terv
Az elkerülő útról 2016 óta vitatkoznak. Ez idő alatt 18 változatot teszteltek, amelyek közül kilenc került a szűkített listára. Az értékelés szempontjai sokrétűek: a forgalomelosztástól a zajterhelésen át a környezetre gyakorolt hatásig mindent próbára tettek. Mindez a 2030-as szövetségi közlekedési infrastruktúra-terv szerint 35 millió euró összköltséggel.
Majd kiderül, milyen lesz a végleges terv. A kihívás a lakosok eltérő érdekeinek és az intelligens forgalomirányítás szükségességének összeegyeztetésében rejlik. A hangfalak, a csendesebb útfelületek és a sebességkorlátozások csak néhány azok közül az intézkedések közül, amelyek segíthetnek a zajszint csökkentésében. De végül a tervezésnek a forgalmi dugók okozta mindennapi stressz csökkentésére és a jobb életkörnyezet kialakítására kell összpontosítania.