Stau-Chaos w Rövershagen: Wreszcie konkretne plany obejścia!

Stau-Chaos w Rövershagen: Wreszcie konkretne plany obejścia!

Rövershagen, Deutschland - Gorącym tematem napędza ludzi w Rövershagen: nowa obejście. Podczas publicznej prezentacji 16 lipca 2025 r. Było wiele opinii, które miały jedną wspólną cechę - stały problem z przepływem wstecznym na B105. Każdego dnia ruch zapewnia długie czasy oczekiwania w Mönchhagen i Rövershagen, gdzie około 20 000 samochodów obciąża ulice. Plany zapewniają obwodnictwo, które prowadzą na wschód od dwóch lokalizacji w celu złagodzenia ruchu i poprawy połączenia z obszarami turystycznymi między Rostock i Ribnitz-Damgarten.

Nie wszystkie z nich są entuzjastycznie nastawieni do planów. Mieszkańcy wyrażają obawy dotyczące zanieczyszczenia hałasem i możliwego wpływu na obszary chronione. Boskie słowa, które podkreślają znaczenie redukcji szumu. Zgodnie z agencja federalna środowiskowa Ruch drogowy jest głównym źródłem hałasu w Niemczech i około 75% populacji. Za tymi postaciami stoi niepokojąca rzeczywistość dla wszystkich tych, którzy mieszkają w pobliżu silnych dróg.

Korek i hałas ruchu: nieprzyjemna kombinacja

Nie tylko korki, hałas stanowi również poważny problem. Ruch drogowy nie tylko wpływa na nerwy, ale także zdrowie. Ponad 10 milionów ludzi w Niemczech wpływa poziom hałasu ponad 55 dB (a). Wartości te mogą powodować znaczne upośledzenia i znacząco wpływać na dobre samopoczucie. badania Pokazują, że takie zanieczyszczenie hałasu często występuje w obszarach metropolitalnych i na głównym ruchu, a zatem jest również na szczycie programu.

Obecne kroki planowania stanowi, że oświadczenia dotyczące planowanych kursów trasy mogą zostać wydane do 12 września 2025 r. Obywatele mają możliwość włączenia swoich zastrzeżeń do ostatecznego planowania, a wielu mieszkańców już obawiało się o rzekome negatywne konsekwencje. Wynik nieuniknionego testu przestrzeni powinien być dostępny w listopadzie 2025 r., A kolejne kroki obejmują określenie dokładnej trasy i proces zatwierdzenia.

Plan długotrwały

Obejmowanie zostało omówione od 2016 roku. W tym czasie sprawdzono 18 wariantów, z których dziewięć przyszło do bliższego wyboru. Kryteria oceny są zróżnicowane: od dystrybucji ruchu, po zanieczyszczenie hałasu po wpływ na środowisko, wszystko zostało przetestowane. A wszystko to po całkowitych kosztach około 35 milionów euro zgodnie z federalnym planem infrastruktury transportowej 2030.

Okaże się, jak będzie wyglądać ostateczne planowanie. Wyzwanie polega na pogodzeniu różnych zainteresowań mieszkańców i potrzeby inteligentnego routingu ruchu. Ściany ochrony dźwięku, cichsze powierzchnie drogowe i limity prędkości to tylko niektóre z miar, które mogą pomóc zmniejszyć poziom hałasu. Ale ostatecznie planowanie musi skupić się na zmniejszaniu codziennego stresu poprzez korki i tworzeniu lepszego środowiska życia.