Haos blocaj în Rövershagen: Planurile pentru drumul ocolitor sunt în sfârșit betonate!

Haos blocaj în Rövershagen: Planurile pentru drumul ocolitor sunt în sfârșit betonate!

Un subiect fierbinte afectează oamenii din Rövershagen: noua ocolire. La o prezentare publică din 16 iulie 2025, s-au auzit multe opinii, toate având un lucru în comun - problema constantă a blocajelor de trafic pe B105. În fiecare zi, traficul cauzează timpi lungi de așteptare în Mönchhagen și Rövershagen, unde aproximativ 20.000 de mașini încarcă drumurile. Planurile prevăd construirea unui drum ocolitor care trece pe lângă cele două orașe la est pentru a reduce traficul și pentru a îmbunătăți legăturile cu zonele turistice dintre Rostock și Ribnitz-Damgarten.

Dar nu toată lumea este entuziasmată de planuri. Locuitorii își exprimă îngrijorarea cu privire la poluarea fonică și impactul potențial asupra ariilor protejate. Cuvinte divine care subliniază importanța reducerii zgomotului. Potrivit acesteia Agenția Federală de Mediu, traficul rutier este principala sursă de zgomot în Germania, iar aproximativ 75% din populație se simte deranjată de zgomot. În spatele acestor cifre se află o realitate îngrijorătoare pentru cei care locuiesc în apropierea drumurilor aglomerate.

Ambuteiaje și zgomot: o combinație neplăcută

Nu numai ambuteiajele, ci și zgomotul reprezintă o problemă serioasă. Traficul rutier nu numai că vă pune la presiune nervii, ci și sănătatea. Peste 10 milioane de oameni din Germania sunt afectați de niveluri de zgomot peste 55 dB(A). Aceste valori pot cauza deteriorări semnificative și au un impact semnificativ asupra bunăstării. Studii să arate că o astfel de poluare fonică are loc în mod deosebit în zonele metropolitane și pe drumurile principale și, prin urmare, trebuie să fie în fruntea agendei de la Rövershagen.

Etapele actuale de planificare prevăd că declarațiile privind traseele planificate pot fi depuse până la 12 septembrie 2025. Cetățenii vor avea ocazia să-și încorporeze obiecțiile în planificarea finală, iar mulți rezidenți și-au exprimat deja îngrijorarea cu privire la consecințele negative percepute. Rezultatul evaluării impactului spațial ar trebui să fie disponibil în noiembrie 2025, iar următorii pași includ determinarea rutei exacte și a procesului de aprobare.

Un plan de lungă durată

Bypass-ul se discută din 2016. În acest timp, au fost testate 18 variante, dintre care nouă au fost selectate. Criteriile de evaluare sunt diverse: totul, de la distribuția traficului la poluarea fonică până la impactul asupra mediului a fost pus la încercare. Și toate acestea la un cost total estimat la 35 de milioane de euro conform Planului Federal de Infrastructură de Transport 2030.

Rămâne de văzut cum va arăta planul final. Provocarea constă în reconcilierea intereselor diferite ale rezidenților și nevoia unui management inteligent al traficului. Barierele fonice, suprafețele rutiere mai silențioase și limitele de viteză sunt doar câteva dintre măsurile care ar putea contribui la reducerea nivelului de zgomot. Dar, în cele din urmă, planificarea trebuie să se concentreze pe reducerea stresului zilnic cauzat de ambuteiajele și pe crearea unui mediu de viață mai bun.