Stau-Chaos în Rövershagen: în sfârșit planuri specifice de bypass!

Stau-Chaos în Rövershagen: în sfârșit planuri specifice de bypass!

Rövershagen, Deutschland - Un subiect fierbinte este să conducă oamenii din Rövershagen: noua bypass. La o prezentare publică din 16 iulie 2025, au existat multe opinii care toate aveau un lucru în comun - problema constantă a fluxului de backflow pe B105. În fiecare zi, traficul asigură perioade lungi de așteptare în Mönchhagen și Rövershagen, unde aproximativ 20.000 de mașini au pus o încordare pe străzi. Planurile oferă construirea unei bypass care duce la estul celor două locații pentru a ameliora traficul și pentru a îmbunătăți conexiunea la zonele turistice dintre Rostock și Ribnitz-Damgarten.

nu toți sunt entuziasmați de planuri. Locuitorii exprimă îngrijorări cu privire la poluarea zgomotului și efectele posibile asupra zonelor protejate. Cuvinte divine care subliniază importanța reducerii zgomotului. Conform Agenția federală de mediu , traficul rutier este principala sursă de zgomot în Germania și aproximativ 75% din populație simt perturbat de zgomot. În spatele acestor figuri se află o realitate îngrijorătoare pentru toți cei care locuiesc în apropierea drumurilor puternice.

blocaj de trafic și zgomot: o combinație neplăcută

Nu numai blocajele de trafic, zgomotul reprezintă și o problemă serioasă. Traficul rutier nu afectează numai nervii, ci și sănătatea. Peste 10 milioane de persoane din Germania sunt afectate de nivelurile de zgomot peste 55 dB (a). Aceste valori pot provoca deficiențe considerabile și afectează în mod semnificativ bine. Studii arată că o astfel de poluare a zgomotului apare adesea în zonele metropolitane și pe traficul principal și, prin urmare, sunt, de asemenea, în vârful agendei.

Etapele actuale de planificare stipulează că declarațiile privind cursurile de rută planificate pot fi date până la 12 septembrie 2025. Cetățenii au posibilitatea de a încorpora obiecțiile lor în planificarea finală, iar mulți rezidenți și -au făcut deja îngrijorare cu privire la presupusele consecințe negative. Rezultatul testului inevitabil al spațiului ar trebui să fie disponibil în noiembrie 2025, iar următorii pași includ determinarea traseului exact și a procesului de aprobare.

un plan lung prețuit

Bypass -ul a fost discutat din 2016. În această perioadă, au fost verificate 18 variante, dintre care nouă au intrat în selecția mai strânsă. Criteriile de evaluare sunt diverse: de la distribuția traficului, la poluarea zgomotului până la efectele asupra mediului, totul a fost pus la încercare. Și toate acestea la costuri totale de aproximativ 35 de milioane de euro, conform Planului federal de infrastructură de transport 2030.

rămâne de văzut cum va arăta planificarea finală. Provocarea este de a reconcilia diferitele interese ale rezidenților și nevoia de rutare inteligentă a traficului. Pereții de protecție a sunetului, suprafețele rutiere mai liniștite și limitele de viteză sunt doar câteva dintre măsurile care ar putea ajuta la reducerea nivelului de zgomot. În cele din urmă, planificarea trebuie să se concentreze pe reducerea stresului de zi cu zi prin blocajele de trafic și crearea unui mediu de viață mai bun.