Sassnitz plaanib megaüritust: Sail GP naaseb 2026. ja 2027. aastal!

Sassnitz plaanib megaüritust: Sail GP naaseb 2026. ja 2027. aastal!

Ettevalmistused järgmiseks Sail GPks Sassnitzis on täies hoos. Nagu NDR teatab, uurisid linna esindajad teisipäeva õhtul teemat ning allkirjastasid linna, osariigi valitsuse ja Saksamaa korraldajate vahelise kavatsuste deklaratsiooni korrata üritust aastatel 2026 ja 2027. Need üritused lubavad lisaks offshore-aktsioonidele ka märkimisväärset tulu linnale. Sail GP-le on planeeritud rahastus 150 000 eurot aastas, mis vajab veel linnavolikogu heakskiitu. Tulude osas võiks linn kasu saada näiteks parkimistasudest ja reklaammaterjalide müügist.

Kuid mitte ainult Sail GP ei hoia linna liikumas. Taristu osas on Sassnitzis algatatud ka ümbermõtlemine: linnavalitsusel on kavas garaažide rendilepingud ümber korraldada. See tähendab, et aasta lõpus lõpetatakse kõik senised lepingud ning senistele lepinguomanikele pakutakse põhiüüri 120 eurot. Sellised meetmed on mõeldud selleks, et aidata tagada rahalisi vahendeid suuremahuliste ürituste jaoks, nagu Sail GP.

Liiklusolukord ja võimalikud ummikud

Liiklusolusid vaadates tekib küsimus: kuidas külastajate voogu juhitakse? B196, mis on ainus ühendus Rügeni kaguosas asuvate mereäärsete kuurortidega, kimbutavad regulaarselt liiklusummikuid, mis võivad kesta mitu tundi. Eksperdid hoiatavad tohutu liiklusummiku eest, mis pärast aastatetagust bussiõnnetust saare kümneks tunniks blokeeris. Vaatamata varasematele pingutustele, nt. B. uute ringristmike ja tihendatud bussiliinide kaudu tekitab eesootav Sail GP kindlasti erilisi väljakutseid maanteeliikluses. Saab näha, kas parem teave ja optimeeritud ühistransport aitavad.

Ametlikud piletid ja pakkumised on Sassnitzi sadamas toimuvale Sail GP-le juba saadaval. Üritusega kaasneb festivalimiil ja lavaprogramm, mis koos Sail Sassnitziga tõotavad unustamatut nädalavahetust. Siiski tuleb autojuhte hoiatada: Sassnitzi juurdepääsuteed suletakse sõidukite liikluseks kella 10-15. ürituste päevadel.

LNG terminal Mukranis

Teine suur probleem piirkonnas on Mukranis asuv LNG terminal. Jaam lubati ilma kaldavooluta töötada aasta lõpuni, mis pälvis palju kriitikat. Inimesed ja organisatsioonid, nagu Deutsche Umwelthilfe, väljendavad muret projekti keskkonnamõju pärast, kuna operaator Deutsche Regas ei rakenda algselt lubatud kaldaelektrisüsteeme. Selle teema võiks kaasata ka Sail GP arutelusse, eriti kui arvestada võimalikku keskkonnamõju.

AfD parlamendirühm Sassnitzis on juba nõudnud juurdepääsu LNG terminali hädaolukorra lahendamise plaanidele, eriti õnnetuse korral. AZS-i kontserni huvitab seevastu terminali ehitamiseks kuluv 21 miljonit eurot riigiraha. Usaldamatust keskkonnaministeeriumi avaldatud mõõtmisandmete vastu õhutab ka kodanikualgatus “Elamiskõlbulik Rügen”, operaator pakub küll mürakaitsemeetmeid, kuid kaebusi mürareostuse kohta ei puudu.

Üldiselt näitavad Sassnitzi ja piirkonna arengud, et põnevad sündmused on kohe ukse taga. See, kas Sail GP saab olema täielik edu, ei sõltu ainult heakskiitmisest, vaid ka liiklusolukorrast ja keskkonnamõjust. Üks on kindel: suurürituste korraldamise linn on meisterlik, kuid vastutajate ees seisvaid väljakutseid ei tasu alahinnata.

Lisateavet leiate aadressilt: NDR, Läänemere ajaleht, Peegel.