Sassnitz načrtuje mega dogodek: Sail GP se vrača leta 2026 in 2027!

Sassnitz načrtuje mega dogodek: Sail GP se vrača leta 2026 in 2027!

Priprave na naslednjo Sail GP v Sassnitzu so v polnem teku. Kot poroča NDR, so predstavniki mesta v torek zvečer preučili zadevo in podpisali izjavo o nameri med mestom, državno vlado in nemškimi organizatorji, da se dogodek ponovi v letih 2026 in 2027. Ti dogodki ne obljubljajo le dejavnosti na morju, ampak tudi znatne prihodke za mesto. Za Sail GP je predvideno financiranje v višini 150.000 evrov na leto, za kar mora še soglasje mestnega sveta. Kar zadeva prihodke, bi mesto lahko pridobilo na primer s parkirninami in prodajo promocijskih artiklov.

Vendar ni samo Sail GP tisto, kar ohranja mesto v gibanju. Kar zadeva infrastrukturo, so v Sassnitzu začeli premisliti tudi: mestna uprava načrtuje reorganizacijo najemnih pogodb za garaže. To pomeni, da bodo ob koncu leta vse obstoječe pogodbe prekinili in dosedanjim pogodbenikom ponudili osnovno najemnino v višini 120 evrov. Takšni ukrepi naj bi pomagali zagotoviti finančna sredstva za velike dogodke, kot je Sail GP.

Stanje v prometu in možni zastoji

Če pogledamo prometne razmere, se postavlja vprašanje: Kako bo obvladovan tok obiskovalcev? B196, edina povezava z obmorskimi kraji na jugovzhodu Rügena, redno pestijo prometni zastoji, ki lahko trajajo več ur. Strokovnjaki opozarjajo na mega prometni zastoj, ki je po avtobusni nesreči pred leti otok blokiral za deset ur. Kljub dosedanjim prizadevanjem, npr. B. Z novimi krožišči in povečanim številom avtobusnih prevozov bo prihajajoči Sail GP prav gotovo ustvaril posebne izzive v cestnem prometu. Videti je treba, ali lahko boljše informacije in optimiziran javni prevoz pomagajo.

Uradne vstopnice in ponudbe so že na voljo za Sail GP v pristanišču Sassnitz. Dogajanje spremlja festivalska milja in odrski program, ki skupaj s Sail Sassnitz obljublja nepozaben vikend. Voznike pa opozarjamo: dovozne ceste v Sassnitz bodo za promet zaprte od 10. do 15. ure. na prireditvene dni.

LNG terminal v Mukranu

Druga velika težava v regiji je LNG terminal v Mukranu. Elektrarna je dobila dovoljenje za obratovanje brez električne energije do konca leta, kar je naletelo na številne kritike. Ljudje in organizacije, kot je Deutsche Umwelthilfe, izražajo zaskrbljenost glede okoljskega vpliva projekta, saj upravljavec Deutsche Regas ne izvaja prvotno obljubljenih sistemov napajanja z obale. To vprašanje bi lahko vključili tudi v razpravo o Sail GP, še posebej, če upoštevamo možne vplive na okolje.

Poslanska skupina AfD v Sassnitzu je že zahtevala dostop do načrtov za izredne razmere za terminal LNG, zlasti v primeru nesreče. Skupino AZS pa zanima 21 milijonov evrov državnih sredstev, kolikor bodo porabili za gradnjo terminala. Nezaupanje v objavljene podatke meritev Ministrstva za okolje vnaša tudi državljanska pobuda Livable Rügen, medtem ko upravljavec ponuja ukrepe za zaščito pred hrupom, a pritožb glede obremenitve s hrupom ne manjka.

Na splošno razvoj dogodkov v Sassnitzu in regiji kaže, da so razburljivi dogodki tik za vogalom. Ali bo Sail GP popoln uspeh, ni odvisno le od odobritve, ampak tudi od prometnih razmer in vpliva na okolje. Nekaj ​​je gotovo: mesto ima smisel za organizacijo večjih dogodkov, a izzivov, s katerimi se soočajo odgovorni, ne gre podcenjevati.

Več informacij najdete na: NDR, Časopis Baltskega morja, Ogledalo.