A100 laiendus Berliinis: elanike jaoks kergendus või kaos?

A100 laiendus Berliinis: elanike jaoks kergendus või kaos?

Järgmisel kolmapäeval pikeneb Berliini linna kiirtee A100 3,2 kilomeetri võrra, mis tekitab pealinnas tuliseid arutelusid. Uus lõik, mis hõlmab 16. ehitusetappi Neuköllni ja Treptowi vahel, avatakse autoliiklusele. Pärast üle kümne aasta kestnud ehitusperioodi on väga vastuoluline osa lõpuks valmis. Ligikaudu 721 miljoni euro suurune kogumaksumus teeb sellest Saksamaa kalleima kiirteeprojekti. Pooldajad näevad laiendamises olulist paranemist Ida-Berliini ühendamisel kiirteede võrguga, kriitikud hoiatavad aga autoliikluse kasvu ja sellega kaasnevate elanike koormuste eest. Nordkurier teatab sellest Protestidest kasutuselevõtu vastu on juba teatatud, eriti rühmitus "A100 wegbassen".

Uus kiirteelõik kulgeb valdavalt kuni seitsme meetri sügavuses lohus ja hõlmab kolme ristmikku: Grenzallee, Sonnenallee ja Treptower Park. Eriti torkab silma see, et avaaktus ei toimu mitte uuel liinil, vaid Neuköllnis asuvas Estrel hotellis. Valitsev linnapea Kai Wegner rõhutab vajadust viia ellu järgmine 17. ehitusetapp, et leevendada survet elamupiirkondadele.

Poliitiline poleemika ja vastupanu

Kui Berliini majandus on avamise suhtes optimistlik ja näeb 16. etappi pealinna võiduna, siis poliitilistes ridades on vastupanu. The Berliini SPD lükkab resoluutselt tagasi 17. ehitusetapi. Erakonnasisesed küsitlused näitavad 196 saadiku seas, et enamus on edasise laienemise vastu. Tuntud näod nagu Susanne Mittag Alam-Saksimaalt ja Hakan Demir Berliinist on selge häälega laienemise vastu, samas kui teised parlamendiliikmed, nagu Helmut Kleebank, nõuavad liiklusolukorra hindamist pärast esimese lõigu kasutuselevõttu.

Arutelu edasise laienemise üle on kõike muud kui lõppenud. Ebakindlus föderaalse SPD ametliku seisukoha suhtes muudab olukorra veelgi keerulisemaks. Koalitsioon CDU/CSU-ga võib veelgi suurendada pingeid SPD-s, kuna see fraktsioon toetab kiirteede laiendamist. Kriitikud hoiatavad, et 17. etapi maksumus võib tõusta umbes 1,1 miljardi euroni, tekitades muret selle majandusliku elujõulisuse ja mõju pärast kohalikele elanikele.

Maanteeprojektide kuluplahvatus

The RBB teatab et A100 juurdeehituse kulud on ehitushindade tõusu tõttu oluliselt kasvanud. Kogu juurdeehituse praegune hinnang on praegu ligikaudu 1,8 miljardit eurot – 300 miljonit eurot rohkem, kui algselt eeldati. Võtmeteguriks on eelmisel aastal föderaalmaanteede ehitushinnaindeksi üle 9% hinnatõus. See tähendab, et föderaalvalitsus ootab kõikide kiirteeprojektide puhul lisakulusid kokku 15,4 miljardi euro ulatuses.

Arutelu A100 laiendamise üle ei kajasta mitte ainult kohalikke, vaid ka riiklikke poliitilisi suundumusi. Poliitika ees seisvad väljakutsed on keerulised ja tulemus on põnev. Protestid ja vastupanu laienemisele on pealinnas tõenäoliselt kõneaineks veel pikaks ajaks.