A100 paplašinājums Berlīnē: atvieglojums vai haoss iedzīvotājiem?

A100 paplašinājums Berlīnē: atvieglojums vai haoss iedzīvotājiem?

Nākamtrešdien Berlīnes pilsētas automaģistrāle A100 tiks pagarināta par 3,2 kilometriem, kas galvaspilsētā izraisa asas diskusijas. Jaunais posms, kas ietver 16. būvniecības posmu starp Neikölln un Treptov, tiks atvērts automašīnu satiksmei. Pēc vairāk nekā desmit gadus ilga būvniecības perioda ļoti pretrunīgi vērtētā sadaļa beidzot ir pabeigta. Kopējās izmaksas aptuveni 721 miljona eiro apmērā padara to par dārgāko automaģistrāles projektu Vācijā. Atbalstītāji uzskata, ka paplašināšana ir būtisks uzlabojums Austrumberlīnes savienojumā ar automaģistrāļu tīklu, savukārt kritiķi brīdina par automašīnu satiksmes pieaugumu un ar to saistīto slogu iedzīvotājiem. Par to ziņo Nordkurier Protesti pret nodošanu ekspluatācijā jau ir izziņoti, īpaši grupa “A100 wegbassen”.

Jaunais automaģistrāles posms pārsvarā iet līdz septiņiem metriem dziļā sile un ietver trīs krustojumus: Grenzallee, Sonnenallee un Treptower Park. Īpaši pamanāms ir tas, ka atklāšanas pasākums nenotiks jaunajā maršrutā, bet gan Neikölln viesnīcā Estrel. Valdošais mērs Kais Vegners uzsver nepieciešamību īstenot turpmāko 17. būvniecības posmu, lai mazinātu spiedienu uz dzīvojamiem rajoniem.

Politiskie strīdi un pretestība

Lai gan Berlīnes ekonomika ir optimistiski noskaņota par atvēršanu un uzskata, ka 16. fāze ir galvaspilsētas uzvara, politiskajās rindās ir pretestība. The Berlīnes SPD apņēmīgi noraida 17. būvniecības kārtu. Partijas iekšienē 196 deputātu aptaujas liecina, ka vairākums ir pret turpmāku paplašināšanos. Tādas plaši pazīstamas sejas kā Susanne Mittag no Lejassaksijas un Hakans Demirs no Berlīnes ir skaidras balsis pret paplašināšanu, savukārt citi deputāti, piemēram, Helmuts Kleebanks, uzstāj uz satiksmes situācijas novērtējumu pēc pirmā posma nodošanas ekspluatācijā.

Diskusija par turpmāku paplašināšanos ir nekas cits kā beigusies. Neskaidrības par federālās SPD oficiālo nostāju situāciju padara vēl sarežģītāku. Koalīcija ar CDU/CSU varētu vēl vairāk palielināt spriedzi SPD iekšienē, jo šī frakcija atbalsta automaģistrāles paplašināšanu. Kritiķi brīdina, ka 17. posma izmaksas varētu pieaugt līdz aptuveni 1,1 miljardam eiro, radot bažas par tā ekonomisko dzīvotspēju un ietekmi uz vietējiem iedzīvotājiem.

Izmaksu sprādziens automaģistrāļu projektiem

The RBB ziņo ka A100 piebūves izmaksas ir ievērojami pieaugušas būvniecības cenu kāpuma dēļ. Pašreizējās aplēses par visu piebūvi šobrīd ir aptuveni 1,8 miljardi eiro – par 300 miljoniem eiro vairāk, nekā tika pieņemts sākotnēji. Galvenais faktors ir federālo lielceļu būvniecības cenu indeksa cenu pieaugums par vairāk nekā 9% pagājušajā gadā. Tas nozīmē, ka federālā valdība paredz papildu izmaksas 15,4 miljardu eiro apmērā visiem automaģistrāļu projektiem.

Debates par A100 paplašināšanu atspoguļo ne tikai vietējās, bet arī nacionālās politiskās tendences. Politikas izaicinājumi ir sarežģīti, un iznākums joprojām ir aizraujošs. Protesti un pretestība paplašināšanai, visticamāk, būs sarunu temats galvaspilsētā vēl ilgi.