Kaos rööbastel: Hamburgi ja Berliini vaheline renoveerimine on hilinenud!

tehnoloogilised jäägid ja kriitilised hääled

Üks suurimaid koormusi on Deutsche Bahni otsus peatada algselt ETC -de paigaldamine. Raudtee väidab, et paigaldus on liiga keeruline ja kallis ning loodab realiseerimist alles 2030. aastate alguses. Föderaalne auditiamet on seda meetodit juba ootuspäraselt kritiseerinud, samas kui sellised eksperdid nagu Andreas Müller-Goldenstedt “Bürgfabrik Bürgerbahn” seavad marsruudi halva seisundi. Ta soovitab levitada töö mitmel osal raudteeliikluse säilitamiseks.

ETCS on osa Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemidest ja on mõeldud rongide kontrolli ühtlustamiseks kogu Euroopas. Selle eesmärk on muuta erinevad süsteemid koostalitlusvõimeliseks ja suurendada rongireisi ohutust. Rakendamise viivitused näitavad, et Saksamaa jääb sellest tehnoloogilisest arengust maha. Kliimamuutused ja liikluse käibe paigutavad Saksamaa raudteesüsteemile lisanõudeid, mis nõuavad kiiremat ja tõhusamaid lahendusi.

Selle edasiliikumise renoveerimisega vastutavad mitte ainult poliitilised otsused, vaid ka Deutsche Bahn. Jääb üle vaadata, kas ja millal lubatud lahendused tõesti tulevad ja kas need suudavad vastata pendelrändajate õigustatud ootustele.