Kaos på jernbanen: Renovering mellom Hamburg og Berlin er forsinket!
Kaos på jernbanen: Renovering mellom Hamburg og Berlin er forsinket!
Schwerin, Deutschland - Forventningen til en modernisert jernbanetilkobling mellom Hamburg og Berlin ble plutselig skyet. As the Nordkurier , Deutsche Bahn planlegger under den kommende ni-monate. Viktig rute ingen europeiske togsikkerhetssystem, det europeiske togkontrollsystemet (ETCS).
For Daniel Peters, CDUs parlamentariske gruppe og statssjef i Mecklenburg-Western Pomerania, er dette en smekk i ansiktet. Han ser innbyggerne i Westmecklenburg og pendlerne i et dilemma: de forventer løsninger og ingen uendelige konstruksjonssteder. "Vi trenger en fullstendig renovering med ETC -er, det er ikke omsettelig," forklarer han. Peters kritiserer det faktum at jernbanene bremser folk i flere måneder uten å virkelig gjøre systemet virkelig fremtid -sikret.
Massive effekter på pendlere
Den generelle renoveringen av ruten 280 -kilometer mellom Hamburg og Berlin begynner 1. august 2025 og vil koste rundt 2,2 milliarder euro. Denne summen forårsaker ikke bare uro i det politiske, men også med pendlerne, som i rapporten fra
Renoveringen, som representerer den lengste komplette blokkeringen av en viktig rute i Tyskland, kan også ha innvirkning på kvaliteten på skinneutskiftning. Jernbanetalsmann Achim Staus lover at Express -bussene vil være utstyrt med toaletter og WLAN. Det er imidlertid tvilsomt om dette reduserer misnøye. En av de største belastningene er beslutningen fra Deutsche Bahn til å begynne med installasjonen av ETC -ene. Jernbanen opplyser at installasjonen er for kompleks og dyr, og bare forventer realisering på begynnelsen av 2030 -tallet. Det føderale revisjonskontoret har allerede kritisert metoden som forventet, mens eksperter som Andreas Müller-Goldenstedt fra “Bürgfabrik Bürgerbahn” stiller spørsmål ved ruten. Han foreslår å dele ut arbeidet over flere seksjoner for å opprettholde jernbanetrafikk. ETCS er en del av de europeiske trafikkstyringssystemene og er ment å harmonisere togkontrollen over hele Europa. Den tar sikte på å gjøre forskjellige systemer interoperable og øke sikkerheten til togreisen. Forsinkelsene i implementeringen viser at Tyskland henger etter i denne teknologiske utviklingen. Klimaendringer og omsetningen av trafikken stiller ytterligere krav til det tyske jernbanesystemet som krever raskere og mer effektive løsninger. Med denne fremrykkende renoveringen er ikke bare den politiske beslutningen -produsentene ansvarlige, men også Deutsche Bahn. Det gjenstår å se om og når de lovede løsningene virkelig kommer og om de kan oppfylle de legitime forventningene til pendlerne. Teknologiske rester og kritiske stemmer
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)