Chaos na železnici: Renovácia medzi Hamburgom a Berlínom je oneskorená!
Chaos na železnici: Renovácia medzi Hamburgom a Berlínom je oneskorená!
Schwerin, Deutschland - Očakávanie modernizovaného železničného spojenia medzi Hamburgom a Berlínom bolo náhle zahalené. Ako Pre Daniela Petersa, parlamentnú skupinu CDU a šéf štátu v Mecklenburg-Western Pomerania, je to facka do tváre. Vidí občanov vo Westmecklenburgu a dochádzajúcich v dileme: očakávajú riešenia a žiadne nekonečné staveniská. „Potrebujeme úplnú renováciu s ETC, ktoré nie je obchodovateľné,“ vysvetľuje. Peters kritizuje skutočnosť, že železnice spomaľujú ľudí celé mesiace bez toho, aby bol systém skutočne budúcnosťou -odolný.
Masívne účinky na dochádzajúci
Všeobecná renovácia trasy 280 kilometrov medzi Hamburgom a Berlínom sa začína 1. augusta 2025 a bude stáť okolo 2,2 miliardy eur. Táto suma nielen spôsobuje nepokoje v politickom, ale aj s dochádzajúcimi, ako v správe nddr
Renovácia, ktorá predstavuje najdlhšie úplné blokovanie dôležitej trasy v Nemecku, by mohla mať tiež vplyv na kvalitu výmeny železnice. Hovorca železnice Achim Staus sľubuje, že expresné autobusy budú vybavené toaletami a WLAN. Je však otázne, či to znižuje nelibosti. Jedným z najväčších zaťažení je rozhodnutie Deutsche Bahna spočiatku pozastaviť inštaláciu ETCS. V železnici sa uvádza, že inštalácia je príliš zložitá a drahá a realizácia očakáva iba začiatkom 30. rokov 20. storočia. Federálna audítorská kancelária už kritizovala metódu podľa očakávania, zatiaľ čo odborníci ako Andreas Müller-Goldenstedt z „Bürgfabrik Bürgerbahn“ spochybňujú zlé podmienky trasy. Navrhuje distribúciu práce v niekoľkých oddieloch na udržanie železničnej dopravy. ETCS je súčasťou európskych systémov riadenia železničnej dopravy a je určený na harmonizáciu kontroly vlakov v celej Európe. Jeho cieľom je zabezpečiť interoperabilné rôzne systémy a zvýšiť bezpečnosť cesty vlaku. Oneskorenia v implementácii ukazujú, že v tomto technologickom vývoji zaostáva Nemecko. Zmena podnebia a obrat premávky kladú ďalšie požiadavky na nemecký železničný systém, ktoré vyžadujú rýchlejšie a efektívnejšie riešenia. S touto postupujúcou renováciou sú nielen zodpovední tvorcovia politického rozhodnutia, ale aj Deutsche Bahn. Zostáva zistiť, či a kedy sľúbené riešenia skutočne prídu a či dokážu splniť legitímne očakávania dochádzajúcich. Technologické zvyšky a kritické hlasy
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)