Kaos na železnici: Prenova med Hamburgom in Berlinom se zamuja!
Kaos na železnici: Prenova med Hamburgom in Berlinom se zamuja!
Schwerin, Deutschland - Pričakovanje za modernizirano železniško povezavo med Hamburgom in Berlinom je bilo nenadoma zamegljeno. Kot , Deutsche Bahn načrtuje med prihajajočimi devetimi monatnimi. Pomembna pot ni evropskega varnostnega sistema vlakov, evropski sistem za nadzor vlakov (ETCS).
Za Daniel Peters, parlamentarno skupino CDU in državni šef v Mecklenburg-zahodnem Pomeraniji, to je klofuta v obraz. Državljane v Westmecklenburgu in potnikov vidi v dilemi: pričakujejo rešitve in brez neskončnih gradbenih mest. "Potrebujemo popolno prenovo z ETC -ji, ki se ni mogoče pogajati," pojasnjuje. Peters kritizira dejstvo, da železnice mesece upočasnijo ljudi, ne da bi sistem resnično postal v prihodnosti. Splošna prenova poti 280 dokilometra med Hamburgom in Berlinom se začne 1. avgusta 2025 in bo stala približno 2,2 milijarde evrov. Ta vsota ne povzroča samo nemira v političnem, ampak tudi s prevozniki, kot v poročilu
Prenova, ki predstavlja najdaljšo popolno blokiranje pomembne poti v Nemčiji, bi lahko vplivala tudi na kakovost zamenjave železnic. Tiskovni predstavnik železnice Achim Staus obljublja, da bodo ekspresni avtobusi opremljeni s stranišči in WLAN. Vendar je vprašljivo, ali to zmanjšuje nezadovoljstvo. Ena največjih obremenitev je odločitev Deutsche Bahna, da sprva prekine namestitev ETC -jev. Železnica navaja, da je namestitev preveč zapletena in draga in pričakuje le uresničitev v zgodnjih 2030 -ih. Zvezni revizijski urad je že kritiziral metodo, kot je bilo pričakovano, medtem ko strokovnjaki, kot je Andreas Müller-Goldenstedt iz "Bürgfabrik Bürgerbahn", sprašuje slabo stanje poti. Predlaga, da delo distribuira v več odsekih za vzdrževanje železniškega prometa. ETCS je del evropskih sistemov za upravljanje železniškega prometa in je namenjen usklajevanju nadzora vlaka po vsej Evropi. Njegov cilj je narediti interoperabilne različne sisteme in povečati varnost potovanja z vlakom. Zamude pri izvajanju kažejo, da Nemčija zaostaja v tem tehnološkem razvoju. Podnebne spremembe in promet prometa dajejo dodatne zahteve za nemški železniški sistem, ki zahtevajo hitrejše in učinkovitejše rešitve. S to napredno prenovo niso odgovorni ne le politični odločitev, ampak tudi Deutsche Bahn. Še naprej je treba ugotoviti, ali in kdaj obljubljene rešitve resnično pridejo in ali lahko izpolnijo zakonita pričakovanja potnikov. ogromni učinki na potnike
tehnološki ostanki in kritični glasovi
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)