Kaos på järnvägen: Renovering mellan Hamburg och Berlin är försenad!

Teknologiska rester och kritiska röster

En av de största belastningarna är Deutsche Bahns beslut att initialt avbryta installationen av ETCS. Järnvägen säger att installationen är för komplex och dyr och förväntar sig bara förverkligande i början av 2030 -talet. Det federala revisionskontoret har redan kritiserat metoden som förväntat, medan experter som Andreas Müller-Goldenstedt från ”Bürgfabrik Bürgerbahn” ifrågasätter vägens dåliga tillstånd. Han föreslår att man distribuerar arbetet över flera sektioner för att upprätthålla järnvägstrafik.

ETCS är en del av de europeiska järnvägstrafikhanteringssystemen och är avsedda att harmonisera tågkontrollen i hela Europa. Det syftar till att göra olika system interoperabla och öka säkerheten för tågresan. Förseningarna i genomförandet visar att Tyskland ligger bakom i denna tekniska utveckling. Klimatförändringar och omsättningen av trafiken ställer ytterligare krav för det tyska järnvägssystemet som kräver snabbare och effektivare lösningar.

Med denna framstegande renovering är inte bara det politiska beslutet -producenterna ansvariga, utan också Deutsche Bahn. Det återstår att se om och när de utlovade lösningarna verkligen kommer och om de kan uppfylla pendlarnas legitima förväntningar.