铁轨上的混乱：汉堡和柏林之间的翻新被延迟了！
铁轨上的混乱：汉堡和柏林之间的翻新被延迟了！
Schwerin, Deutschland - 对汉堡和柏林之间现代化的铁路连接的期望突然被乌云密布。如对于CDU的议会集团兼梅克伦堡 - 西部波默拉尼亚州的州长丹尼尔·彼得斯（Daniel Peters）来说，这是一巴掌。他看到威斯特梅克伦堡的公民和通勤者处于困境中：他们期望解决方案，没有无尽的建筑工地。他解释说：“我们需要对ETC进行全面翻新，这是不可商量的。”彼得斯批评了铁路在几个月内放慢几个月的速度，而没有真正使系统真正的未来。
对通勤者的巨大影响
汉堡和柏林之间的280公里路线的一般翻新于2025年8月1日开始，售价约为22亿欧元。这一总和不仅在政治中，而且在通勤者中引起动荡，就像
装修代表德国重要路线最长的完全阻塞，也可能影响替换铁路的质量。铁路发言人阿奇姆·斯塔斯（Achim Staus）承诺，快车将配备厕所和WLAN。但是，这是否减少了不满是值得怀疑的。 最大的负载之一是德意志·巴恩（Deutsche Bahn）最初暂停安装ETC的决定。铁路指出，该安装过于复杂和昂贵，并且只能在2030年代初实现。联邦审计办公室已经批评了这一方法，而“BürgfabrikBürgerbahn”等专家（例如AndreasMüller-Goldenstedt）问题是该路线的不良状况。他建议在几个部分上分发工作以维持铁路交通。 ETC是欧洲铁路交通管理系统的一部分，旨在协调整个欧洲的火车控制。它旨在使不同的系统可互操作并提高火车旅程的安全性。实施的延误表明，德国在这一技术发展中落后。气候变化和交通的营业额为德国铁路系统提供了更快，更有效的解决方案的其他要求。 通过这种不断发展的翻新，不仅是政治决定 - 制造者负责，而且是德意志·巴恩（Deutsche Bahn）。是否以及何时真正来的解决方案以及他们是否可以满足通勤者的合法期望还有待观察。 技术残留和关键声音
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| Ort | Schwerin, Deutschland |
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