DDR-klassiekers in de trend: zoveel zijn de Trabant en Wartburg vandaag waard!

DDR-klassiekers in de trend: zoveel zijn de Trabant en Wartburg vandaag waard!

De tijden veranderen, en dit geldt vooral voor het klassieke autolandschap in Duitsland. Na de val van de Berlijnse Muur duwden de eigenaren van destijds veel DDR-auto’s, zoals de Trabant en Wartburg, deze met tweetaktmotoren snel over de grens om moderne westerse voertuigen aan te schaffen. Maar 35 jaar na het einde van de DDR is het tij gekeerd: deze voormalige alledaagse auto's zijn nu zeer populair en genieten een steeds grotere populariteit onder verzamelaars en liefhebbers. Volgens informatie van Noordelijke koerier De prijzen voor goed bewaarde modellen liggen soms flink hoger dan in 2018. Een Trabant 601 in originele staat kan inmiddels tot 7.000 euro kosten, ruim twee keer zoveel als zeven jaar geleden.

Ook de Wartburg 353 is in opkomst en haalt in topconditie prijzen tot wel 10.000 euro. Nog indrukwekkender zijn de waarden van zeldzame modellen als de Wartburg 311: deze sedan kan bijna 16.600 euro opbrengen, terwijl de zeldzame coupé zelfs bijna 35.000 euro ophaalt - een echte hit voor verzamelaars. Bijzonder opmerkelijk is de EMW 327, die in kleine aantallen werd geproduceerd en nu prijzen van meer dan 100.000 euro haalt voor cabriolets en coupés. Experts als Veit Kohl zijn verrast door de waardestijging en wijzen erop dat veel van deze voertuigen inmiddels een cultstatus hebben bereikt.

Een blik op de plannen van de verzamelaars

De belangstelling voor de markt voor klassieke auto's, vooral voor DDR-voertuigen, is onverminderd groot. In 2022 reden er nog zo’n 8.900 Wartburgs en ruim 40.800 Trabants rond op de wegen. Het blijkt dat ruim de helft van de Trabant-bezitters jonger is dan 60 jaar, en zelfs 2.800 eigenaren zijn jonger dan 30 jaar en dus geboren na de productie van de laatste Trabant. Deze ontwikkeling laat zien dat niet alleen de “oude rotten” maar ook een jongere generatie geïnteresseerd is in deze voertuigen en vaak de vlag omhoog houdt voor traditie en nostalgie.

Verschillende evenementen, zoals de Zwickau Trabant en Eastern Vehicle Meeting en de International Eastern Bloc Vehicle Meeting in Pütnitz, versterken de gemeenschap van liefhebbers van klassieke auto's. Deze evenementen trekken veel publiek, en veel deelnemers presenteren zelfs voertuigen met oude kentekenplaten uit de DDR – een levend getuigenis van geschiedenis en verandering.

Marktontwikkeling en zijn uitdagingen

Volgens gegevens van In Franken De markt voor klassieke auto's als geheel is in opkomst, waarbij de waardestijging sterk afhankelijk is van de staat van de auto's en hun geschiedenis. Maar ondanks deze positieve ontwikkeling wordt er ook met scepsis naar de marktobservatie gekeken. Kohl kondigde aan dat de waardestijging zou kunnen stagneren voor minder populaire en minder zeldzame modellen. En dus valt nog te bezien of deze trend zich zal voortzetten of dat er binnenkort een piek wordt bereikt.

De algemene marktsituatie wordt ook bevestigd in de Duitse Classic Car Index (DOX), die op 1 januari 2025 een score van 2.985 bereikte, wat een stijging van 1,85% betekent ten opzichte van het voorgaande jaar. OCC meldt dat klassieke auto's, ondanks een stijging van de index, over het algemeen geen waardevolle investeringen zijn, maar dat de passie voor historisch rijden centraal zou moeten staan. Iedereen die geïnteresseerd is in een klassieke auto moet vooral genieten van autorijden en van zijn eigen geschiedenis.