Prijsstijgingen in lokaal vervoer: wat staat MV-passagiers te wachten in 2026!

Prijsstijgingen in lokaal vervoer: wat staat MV-passagiers te wachten in 2026!

De prijsontwikkeling van het lokale openbaar vervoer baart veel gebruikers in Duitsland zorgen, vooral in het noordoosten van het land. Luidruchtig ster De situatie in Mecklenburg-Vorpommern blijft echter grotendeels stabiel. Terwijl de ticketprijzen in andere deelstaten vanaf 2026 zullen stijgen, plant het lokale vervoersbedrijf in wezen geen verhogingen. De enige uitzondering is de hoofdstad Schwerin, waar het enkele ticket voor volwassenen wordt verhoogd van 2,50 euro naar 2,70 euro – dat wil zeggen met 8 procent.

Ook hier wordt de maandpas duurder, deze kost straks 54 euro in plaats van de vroegere 50 euro. In Rostock, waar het enkele ticket momenteel 3,00 euro kost en het maandticket 85 euro, is er momenteel echter geen toepasselijke informatie over mogelijke prijsaanpassingen.

Stabiele prijzen in de regio's

Waar je ook kijkt, de ticketprijzen blijven ook in Neubrandenburg en Stralsund stabiel. In Neubrandenburg betalen passagiers 2,30 euro voor een enkeltje, terwijl dit in Stralsund 2,60 euro kost. Het transportbedrijf Vorpommern-Rügen en de stadsbusdienst Neubrandenburg hebben nog geen plannen aangekondigd om de prijzen aan te passen. Voor gebruikers betekent dit een zekere mate van planningszekerheid, ook al worden vanaf 1 januari 2026 in grote steden als Hamburg en Berlijn gemiddelde tariefaanpassingen van 5,4 procent verwacht.

Een ingrijpender onderwerp is het ticket voor Duitsland, waarvan de prijs begin dit jaar met 18 procent steeg van 49 euro naar 58 euro. Baltische Zee krant laat zien dat reizigers in Rostock nog steeds trouw blijven aan het ticket. Ongeveer 95.000 passagiers maken er gebruik van via de Warnow Transport Association (VVW). Ondanks de prijsstijging zijn er geen significante golven van annuleringen, wat spreekt voor de loyaliteit van gebruikers. Dit wordt bevestigd door VVW-projectmanager Maxi Bergel, die optimistisch is over de toekomst.

Ondersteuning voor senioren

Bovendien wordt het Duitsland-ticket voor senioren gedeeltelijk gesubsidieerd door de deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren. Vanaf 65 jaar hoeven zij na de prijsverhoging nog maar 43 euro per maand te betalen in plaats van 38 euro. Deze overheidsfinanciering laat zien dat er een besef bestaat van de behoeften van ouderen, waarbij mobiliteit vaak een uitdaging is.

Ook de infrastructurele uitdagingen mogen niet worden onderschat. Openbaarvervoerbedrijven worden geconfronteerd met onzekere financiële vooruitzichten, een omstandigheid die wordt verzacht door de staatscompensatiebetalingen van 1,5 miljard euro per jaar. Omdat vakantiegangers vaak kaartjes in verschillende steden kopen, is de verdeling van de inkomsten tussen transportbedrijven bijzonder belangrijk en kan deze worden geoptimaliseerd.

In de toekomst zou er een wetswijziging kunnen plaatsvinden op het gebied van de financiering van lokaal vervoer, die kort voor Kerstmis voor 2025 werd besloten. Bovendien werd op 31 december 2025 een specifiek ticket, het Mirror Ticket, stopgezet, wat veel gebruikers ertoe aanzette om over te stappen op het Deutschlandticket. Gezien deze dynamiek vertrouwen het transportbedrijf Vorpommern-Greifswald en het lokale transport uit Schwerin ook op digitale ticketoplossingen om het proces te vereenvoudigen.

Terwijl het lokale vervoer in Mecklenburg-Voor-Pommeren stabiel verloopt, blijft het verlangen naar eenvoudigere tariefstructuren voor passagiers bestaan. De reizigersvereniging Pro Bahn zet zich hiervoor in en roept op tot een verandering in de structuur van het lokale vervoer om in de toekomst duurzame en gebruiksvriendelijke mobiliteit te garanderen.