Poeleri hammasratta Wissemara” remont: merepärand ohus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Poeleri hammasratas “Wissemara” viiakse Stralsundi remonti, et tagada selle merekõlblikkus meremälestisena.

Die Poeler Kogge „Wissemara“ wird zur Reparatur nach Stralsund überführt, um ihre Seetüchtigkeit als maritimes Denkmal zu sichern.
Poeleri hammasratas “Wissemara” viiakse Stralsundi remonti, et tagada selle merekõlblikkus meremälestisena.

Poeleri hammasratta Wissemara” remont: merepärand ohus!

Wismaris sai kibe tagasilöögi Poeli hammasratas “Wissemara”, mis on keskaegse kaubalaeva koopia. Fännide ja Poeler Koggeni klubi lootus legendaarne hammasratas kiiresti korda saada läks luhta, kui Rostocki laevatehas ürituse tühistas. Wismar FM andmetel on nüüd Stralsundis asuvas Strela ShipRepairi laevatehases kokkulepitud aeg novembri keskpaigaks. See teekond laevatehasesse kestab umbes kaks päeva ja see tuleb läbi viia laeva enda jõul.

"Wissemara" pole mitte ainult Wismari piirkonna mereline maamärk, vaid ka populaarne vaatamisväärsus sadamafestivalide ja traditsioonilise meresõidu jaoks. Kahjuks on praeguse olukorra põhjuseks kontrolli käigus avastatud tõsised ohutuspuudused. Laeva puidust välisilme leiti olevat defektne, mistõttu laev viivitamatult dekomisjoneeriti. See tähendab, et praeguseks hooajaks planeeritud reisid tuli ära jätta. Nagu Boote Magazin kannab klubi silmitsi märkimisväärse rahalise kahjuga. Esimees Gerd Lemke kirjeldab sulgemist kui "rasket lüüasaamist" klubi jaoks, mis elab eelkõige liikmemaksudest ja annetustest.

Rahalised väljakutsed ja remondiplaanid

Hammasratta puudumine vetest avaldab tugevat mõju 450 liikmelise Poeleri Hambaühingu kassale. Nüüd seisavad nad silmitsi väljakutsega kaotada rahalised lüngad ja katta remondikulud. Ajalooline hammasratas ehitati 1990. aastatel ajalooliste mudelite järgi ja selle eesmärk oli hoida elus hansalaevanduse pärandit.

Hiljuti linnavolikogu parlamendirühma "Kodanikud Wismari eest" taotlusel oli potentsiaali lasta remonti teha firmal Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Ehitussenaator Michael Berkhahn andis aga mõista, et TKMS-il pole puitlaevade jaoks vajalikke spetsialiste. Taotlus lükati lõpuks tagasi ja Coggen Associationi taotlus TKMS-ile jäi vastuseta. See suurendab muret laeva tulevase merekõlblikkuse pärast, mis on piirkonnale kui ujuvmälestisele väga oluline.

Vastupidine võib juhtuda, kui remont tehakse õigeaegselt ja professionaalselt. See on ainus viis tagada, et "Wissemara" suudab peagi uuesti vallutada oma elemendi, vee. Seni jätkab klubi lahenduste otsimist iidse merendustraditsiooni tükikese säilitamiseks ja unistuste regulaarsetest hammasrattamatkadest kunagi taas elluviimiseks.