Reparatie van het Poelerkogge Wissemara”: maritiem erfgoed in gevaar!
Het Poeler-koggeschip “Wissemara” wordt voor reparatie overgebracht naar Stralsund om de zeewaardigheid als maritiem monument te garanderen.

Reparatie van het Poelerkogge Wissemara”: maritiem erfgoed in gevaar!
In Wismar kreeg de Poel-kogge ‘Wissemara’, een replica van een middeleeuws handelsschip, een bittere tegenslag. De hoop van de fans en de Poeler Koggen Club om het legendarische tandwiel snel te laten repareren, werd de bodem ingeslagen toen een scheepswerf uit Rostock het evenement annuleerde. Volgens Wismar FM is er nu een afspraak gemaakt bij de Strela ShipRepair-scheepswerf in Stralsund voor half november. Deze reis naar de werf duurt ongeveer twee dagen en moet op eigen kracht worden uitgevoerd.
De “Wissemara” is niet alleen een maritiem herkenningspunt van de Wismar-regio, maar ook een populaire attractie voor havenfestivals en traditionele zeevaart. Helaas is de huidige situatie geworteld in ernstige veiligheidstekortkomingen die tijdens een inspectie zijn ontdekt. De houten buitenkant van het schip bleek defect te zijn, wat leidde tot onmiddellijke buitenbedrijfstelling. Dit betekent dat geplande reizen voor het huidige seizoen moesten worden geannuleerd. De club wordt nu geconfronteerd met aanzienlijke financiële verliezen, zoals Boote Magazin meldt. Voorzitter Gerd Lemke omschrijft de sluiting als een “harde nederlaag” voor de club, die vooral leeft van lidmaatschapsgelden en donaties.
Financiële uitdagingen en reparatieplannen
Het ontbreken van de kogge uit het water heeft een zware impact op de kas van de Poeler Cog Association, die ongeveer 450 leden telt. Ze staan nu voor de uitdaging om de financiële gaten te dichten en de reparatiekosten te dekken. Het aloude koggeschip werd in de jaren negentig gebouwd naar historische modellen en was bedoeld om het erfgoed van de Hanzevaart levend te houden.
Een aanvraag van de fractie ‘Burgers voor Wismar’ in de gemeenteraad had onlangs de potentie om de reparatie door Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) te laten uitvoeren. Maar senator voor Bouw Michael Berkhahn maakte duidelijk dat TKMS niet over de nodige specialisten voor houten schepen beschikt. De aanvraag werd uiteindelijk afgewezen en een verzoek van de Coggen Association aan TKMS bleef onbeantwoord. Dit vergroot de zorgen over de toekomstige zeewaardigheid van het schip, dat als drijvend monument van groot belang is voor de regio.
Het tegenovergestelde zou het geval kunnen zijn als de reparaties tijdig en professioneel worden uitgevoerd. Alleen zo kan ervoor worden gezorgd dat de “Wissemara” binnenkort zijn eigen element, water, weer zal kunnen veroveren. Tot die tijd zal de club blijven zoeken naar oplossingen om dit eeuwenoude stukje maritieme traditie te behouden en om op een dag de dromen van regelmatige tochten op de kogge weer waar te maken.