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Reparação da engrenagem Poeler Wissemara”: património marítimo em perigo!
A engrenagem Poeler “Wissemara” está sendo transferida para Stralsund para reparos, a fim de garantir sua navegabilidade como monumento marítimo.
Reparação da engrenagem Poeler Wissemara”: património marítimo em perigo!
Em Wismar, a engrenagem Poel “Wissemara”, uma réplica de um navio comercial medieval, sofreu um amargo revés. A esperança dos fãs e do Poeler Koggen Club de que a lendária engrenagem fosse reparada prontamente foi frustrada quando um estaleiro de Rostock cancelou o evento. De acordo com Wismar FM, uma consulta foi marcada no estaleiro Strela ShipRepair em Stralsund para meados de novembro. Essa viagem até o estaleiro levará cerca de dois dias e deverá ser realizada por conta própria do navio.
O “Wissemara” não é apenas um marco marítimo da região de Wismar, mas também uma atração popular para festivais portuários e passeios marítimos tradicionais. Infelizmente, a situação actual tem origem em graves deficiências de segurança descobertas durante uma inspecção. O exterior de madeira do navio foi considerado defeituoso, levando ao seu descomissionamento imediato. Isso significa que as viagens planejadas para a temporada atual tiveram que ser canceladas. O clube enfrenta agora perdas financeiras significativas, como relata a Boote Magazin. O presidente Gerd Lemke descreve o fechamento como uma “dura derrota” para o clube, que vive principalmente de taxas de adesão e doações.
Desafios financeiros e planos de reparação
A ausência da engrenagem nas águas tem forte impacto nos cofres da Associação Poeler Cog, que conta com cerca de 450 membros. Enfrentam agora o desafio de colmatar as lacunas financeiras e cobrir os custos de reparação. A consagrada engrenagem foi construída na década de 1990 com base em modelos históricos e tinha como objetivo manter viva a herança da navegação hanseática.
Um requerimento do grupo parlamentar “Cidadãos por Wismar” na Câmara Municipal recentemente teve potencial para que os reparos fossem realizados pela Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Mas o senador da Construção, Michael Berkhahn, deixou claro que a TKMS não possui os especialistas necessários para navios de madeira. O pedido foi finalmente rejeitado e um pedido da Associação Coggen à TKMS permaneceu sem resposta. Isto aumenta as preocupações sobre a futura navegabilidade do navio, que é de grande importância para a região como monumento flutuante.
O oposto pode acontecer se as reparações forem realizadas de forma atempada e profissional. Só assim será possível garantir que a “Wissemara” poderá em breve conquistar novamente o seu próprio elemento, a água. Até lá, o clube continuará a procurar soluções para preservar o antigo pedaço de tradição marítima e para um dia tornar realidade o sonho das viagens regulares na engrenagem.