Atostogų šurmulys: didžiulės spūstys A10 kelyje kelia grėsmę kelionių svajonėms!

Atostogų šurmulys: didžiulės spūstys A10 kelyje kelia grėsmę kelionių svajonėms!

Prasidėjus atostogoms Bavarijos ir Austrijos keliuose kyla tikras eismo strigtis. Kaip praneša merkur.de, 2025 m. birželio 8 d. kelionių srautas iš esmės normalizavosi, bet vis dar yra didžiausias automobilių eismas. trikdžių. Priežastis – ne tik į nuostabiausią metų laiką keliaujantys poilsiautojai, bet ir gerokai vėluojantis pavėluotas renovacijos projektas.

Visų pirma, bloko prošvaisa Pongau kryptimi paskatino kantrybės išbandymą. Net ankstų rytą vietomis laukti teko iki 1,5 valandos. Eismo chaosas piką pasiekė sekmadienį, kai susidarė 25 kilometrų spūstis iš eilės. Daugeliui keliautojų greitkelyje teko praleisti daugiau nei tris valandas, o kiti matė kelionę atgal iš Miuncheno į Veneciją, kuri paprastai trunka tik 6 valandas ir 20 minučių, o kamščiai pailgina iki 10 valandų.

Statybvietė kaip stabdžių blokas

Pagrindinis veiksnys, prisidedantis prie chaoso kelyje A10, yra tunelio statybų aikštelė netoli Golling, kuri užtikrins vienos eismo juostos eismą iki 2025 m. birželio pabaigos. Šioje statybvietėje vienu metu renovuojami penki tuneliai: Ofenauerio ir Hieflerio tuneliai, taip pat Werden kilometro tunelių grandinė (Brentenbergas, Zetzenbergas)1 ir Helberio ilgio ruožas. Skaičiuojama, kad savaitgaliais vairuotojams teks laukti papildomų iki kelių valandų, o „Asfinag“ praneša, kad reisų atgal banga konkrečius padarinius turės nuo pirmadienio.

Visi nacionalinio maršrutinio transporto išvykimo uždarymai iki birželio 26 d. turi įtakos svarbioms sankryžoms. Vietiniai keliautojai gali praeiti, tačiau turi įrodyti, kad jų kelionės tikslas yra netoliese. Eismo srautą dar labiau apsunkina sunkvežimių vairuotojai, išvažiavę į užmiesčio kelius, o tai dar labiau pablogina situaciją.

Sutelkite dėmesį į eismo intensyvumą

Dabartinis [Federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos] leidinys (https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/artikel/G/verkehr-in-zahlen.html), kuriame pateikiamos ataskaitos apie mobilumą Vokietijoje, taip pat rodo, kad tokios eismo spūstys nėra tik vietinis reiškinys. Pastaruosius kelerius metus didėjantys transporto srautai rodo, kad infrastruktūra dažnai neatitinka reikalavimų. Tai ypač aktualu piko laikotarpiais, pavyzdžiui, atostogų mėnesiais, kai keliauja daug keliautojų.

Be to, alternatyviuose maršrutuose, tokiuose kaip Felbertauern-Bundesstraße (B108) ir Pyhrnautobahn (A9), taip pat yra statybvietės, todėl gali vėluoti ir toliau. Todėl prieš pradedant kelionę patartina atidžiai patikrinti eismo situaciją ir, jei reikia, suplanuoti aplinkkelius.

Apibendrinant galima teigti, kad atostogų metas – iššūkis ne tik poilsiautojams, bet ir infrastruktūrai, kurią slegia kartais gerokai išaugęs transporto srautas. Vairuotojai turėtų būti kantrūs ir, jei reikia, pasirinkti alternatyvius maršrutus, kad išvengtų kamščių ir vėlavimų.