تقوم الحكومة الفيدرالية بتمويل 421 مليون يورو لجسر Peene الجديد في Wolgast!

تقوم الحكومة الفيدرالية بتمويل 421 مليون يورو لجسر Peene الجديد في Wolgast!

بدأ التخطيط لمشروع مهم للبنية التحتية في شمال ألمانيا بشكل ملموس: بدأ رسميًا بناء جسر جديد فوق نهر بينستروم في فولجاست. قدمت الحكومة الفيدرالية مبلغًا سخيًا قدره 421 مليون يورو لتحسين ظروف حركة المرور على الطريق B111 والاتصال بجزيرة يوزدوم. يلعب هذا الإجراء دورًا رئيسيًا في الممر الالتفافي، الذي يبلغ حجمه الإجمالي حوالي 500 مليون يورو، ويهدف إلى المساعدة في تقليل الازدحام في كل من البر الرئيسي وفي جزيرة العطلات الشهيرة. أطلق المستشار فريدريش ميرز (CDU) الأموال في بداية نوفمبر، مما وضع المشروع على المسار السريع.

ووصف وزير الاقتصاد والنقل الدكتور وولفجانج بلانك هذه الخطوة بأنها علامة فارقة مهمة للبنية التحتية للنقل في المنطقة. وأكد أن بناء الجسر الجديد لن يؤدي فقط إلى تعزيز الاقتصاد والسياحة في يوزدوم، بل سيزيد أيضًا من نوعية حياة السكان من خلال تخفيف الطرق المزدحمة. وسيتم تصميم الجسر على شكل جسر معلق، ويبلغ ارتفاعه 42 مترا، وسيضمن مرور السفن في أي وقت حيث لا توجد آلية لفتحه.

تفاصيل عن المشروع

وسيصل الجسر إلى ارتفاع ملحوظ يبلغ 70 مترًا عند الأبراج، وسيوفر مسارًا مزدوجًا بعرض ثمانية أمتار. وسيكون الطول الإجمالي للاتصال الجديد 1.4 كيلومتر. ومن أجل تنسيق التنفيذ، تم وضع الجدول الزمني للبناء بالتعاون الوثيق مع اتحاد تقديم العطاءات، والذي يضم أيضًا شركة Swiss Implenia Civil Engineering GmbH. وكانت ميزانية المشروع بأكمله في الأصل تبلغ 125 مليون يورو، لكن التكاليف المقدرة زادت منذ ذلك الحين بشكل كبير.

من المقرر الانتهاء من تجاوز Wolgast بالكامل في نهاية عام 2028. في حين أن مدير منطقة Vorpommern-Greifswald، الذي من المفترض أن يقود عملية البناء، ليس له تأثير يذكر على تنفيذ المشروع، إلا أن الجسر الجديد يظل عنصرًا أساسيًا في التخطيط الإقليمي والتنمية.

جزء من مبادرة البنية التحتية الكبرى

يعد الجسر فوق Peenestrom أكثر من مجرد مشروع محلي. إنه جزء من استراتيجية شاملة للحكومة الفيدرالية، والتي ستستثمر 166 مليار يورو في البنية التحتية في السنوات المقبلة. وتركز هذه المبادرة على تجديد خطوط السكك الحديدية وجسور الطرق السريعة المتداعية، حيث تم تخصيص 107 مليار يورو للسكك الحديدية وحدها. وتهدف هذه الجهود إلى تحديث وتحسين البنية التحتية للنقل في ألمانيا بشكل شامل بحلول عام 2029.

بشكل عام، يُظهر هذا المشروع أن اليد الجيدة في التخطيط والتمويل ضرورية لتلبية الطلب المتزايد وتحديات البنية التحتية القديمة. ولا يمكن للاستثمارات الجديدة والتدابير المستهدفة لتحسين اتصالات النقل أن تزيد من قدرة السكان على التنقل فحسب، بل إنها تعمل أيضا على تحسين جاذبية المنطقة للسياح ورجال الأعمال.

يبقى أن نرى كيف سيتطور تنفيذ مشروع بناء الجسر فوق نهر بينستروم وما هي التغييرات الإيجابية التي يمكن أن يجلبها للمنطقة بأكملها. هناك توقع كبير لتقليل الاختناقات المرورية وتحسين الاتصالات بجزيرة يوزدوم الجميلة، وقد تم بالفعل اتخاذ الخطوات الأولى.

لمزيد من المعلومات يمكنك زيارة المقال NDR, البريد الشمالي و الأخبار اليومية اقرأ.