Suche
Mein Konto
Kuluplahvatus sillaehituses: Usedomile üle 500 miljoni euro!
Wolgasti ümbersõidu kulud kerkivad üle 500 miljoni euro. Föderaalne transpordiministeerium annab teavet uute arengute kohta.
Kuluplahvatus sillaehituses: Usedomile üle 500 miljoni euro!
Uudiste torm Mecklenburg-Vorpommerni teedeehituse ja transpordi infrastruktuuri maailmast: B 111 Wolgasti ümbersõidutee osaks oleva Peenestromi sillakonstruktsiooni kulud on plahvatuslikult kasvanud. Algselt hinnati projekti maksumuseks 138 miljonit eurot; Kogukulud ulatuvad praegu üle 500 miljoni euro. Sellest teatab Põhja kuller. Seega on see üle 360 miljoni euro rohkem, kui esialgu planeeriti.
See kulukas ümberarvestus pärineb Mecklenburg-Vorpommerni teedeehitusametilt, kes pidi looma uue kasumlikkuse tõendi. Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder (CDU) rõhutab selgelt, et projekti taga on föderaalvalitsus, kuid vastutus lasub osariigi valitsusel.
Poliitika ütleb oma sõna
Schnieder leiab toetust CDU Mecklenburg-Vorpommerni piirkondliku rühma esimehelt Philipp Amthorilt. Amthor kutsub üles projekti kiiresti ellu viima ja püüab vähendada ebakindlust elanikkonna seas. Kuid tundub, et ehituse edenemine sõltub otseselt projekti majanduslikust elujõulisusest. Selle kohta on midagi öelda, sest elanikud ja liiklusplaneerijad ootavad põnevusega edasiminekut.
Et mitte ainult suurprojektidel silma peal hoida, vaatame ka väiksemaid, kuid mitte vähem olulisi arendusi piirkonnas. Jarmenis asuva transpordisõlme renoveerimise murranguline tseremoonia toimus 25. augustil 2025. Siin muudetakse Riigimaantee 35 ristmik 2026. aastaks selliseks moodsaks ringristmikuks. Tee-ehitusamet M-V teatatud.
Praegused arengud teedeehituses
Ka Warenis (Müritzis) B 192 sillaehitus on graafikus ning esimese ehitusetapi pealisehitus on juba valmis, mis tähendab, et rongiliiklus võib taastuda.
- 23 neue Straßenwärterinnen und Straßenwärter wurden am 29. August 2025 freigesprochen – ein Erfolg für die Ausbildung in unserem Bundesland.
- Verschiedene Bauprojekte sind in den Startlöchern, darunter die Ersatzneubauten von Brücken und neue Radwege, die bis 2033 realisiert werden sollen.
Praegune olukord näitab muljetavaldavalt, et Mecklenburg-Vorpommerni liiklus ja infrastruktuur arenevad pidevalt. Väljakutsed on suured, kuid selge strateegia ja kiire elluviimise korral võiksime peagi taas teedel kergendatult hingata – ja ehk ei pea elanikel peagi enam rääkima sildade taevasse tõusvatest kuludest. Nii et see jääb põnevaks!