Tiltų statybos išlaidų sprogimas: Usedomui daugiau nei 500 milijonų eurų!

Tiltų statybos išlaidų sprogimas: Usedomui daugiau nei 500 milijonų eurų!

Naujienų audra iš kelių tiesimo ir transporto infrastruktūros pasaulio Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje: tilto konstrukcijos per Peenestrom, kuri yra B 111 Wolgast aplinkkelio dalis, sąnaudos smarkiai išaugo. Projektas iš pradžių buvo įvertintas 138 milijonais eurų; Bendros išlaidos dabar siekia daugiau nei 500 milijonų eurų. Apie tai praneša Šiaurės kurjeris. Taigi tai per 360 milijonų eurų daugiau nei planuota iš pradžių.

Šis brangus perskaičiavimas atliktas iš Meklenburgo-Pomeranijos kelių tiesimo administracijos, kuri turėjo sukurti naują pelningumo įrodymą. Federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU) aiškiai pabrėžia, kad už projektą remia federalinė vyriausybė, tačiau ši atsakomybė tenka valstijos vyriausybei.

Politika turi savo žodį

Schniederis palaiko Philippą Amthorą, CDU regioninės grupės Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje pirmininką. „Amthor“ ragina projektą įgyvendinti greitai ir stengiasi sumažinti gyventojų neapibrėžtumą. Tačiau panašu, kad statybų eiga tiesiogiai priklauso nuo projekto ekonominio pagrįstumo. Apie tai yra ką pasakyti, nes gyventojai ir eismo planuotojai nekantriai laukia pažangos.

Siekdami ne tik stebėti didelius projektus, žvelgiame ir į mažesnius, bet ne mažiau svarbius regiono įvykius. 2025 m. rugpjūčio 25 d. įvyko 2025 m. rugpjūčio 25 d. Jarmeno transporto mazgo atnaujinimo ceremonija. Čia Valstybinio kelio 35 sankryža iki 2026 m. bus paversta modernia žiedine sankryža. Kelių statybos administracija M-V pranešė.

Dabartinė kelių tiesimo raida

Varene (Müritz) B 192 tilto statybos taip pat vyksta pagal grafiką, o pirmojo statybos etapo antstatas jau baigtas, o tai reiškia, kad traukinių eismas gali būti atnaujintas.

• 23 neue Straßenwärterinnen und Straßenwärter wurden am 29. August 2025 freigesprochen – ein Erfolg für die Ausbildung in unserem Bundesland.
• Verschiedene Bauprojekte sind in den Startlöchern, darunter die Ersatzneubauten von Brücken und neue Radwege, die bis 2033 realisiert werden sollen.

Dabartinė situacija įspūdingai rodo, kad eismas ir infrastruktūra Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje yra nuolat tobulinami. Iššūkiai nemaži, tačiau turėdami aiškią strategiją ir greitą įgyvendinimą, greitu metu vėl galėtume lengviau atsikvėpti keliuose – ir galbūt gyventojams greitai nebereikės kalbėti apie žaibiškai augančias tiltų išlaidas. Taigi tai išlieka įdomu!