Izmaksu sprādziens tiltu būvniecībā: Vairāk nekā 500 miljoni eiro Usedomam!

Izmaksu sprādziens tiltu būvniecībā: Vairāk nekā 500 miljoni eiro Usedomam!

Jaunu vētra no pasaules ceļu būves un transporta infrastruktūras Mēklenburgā-Priekšpomerānijā: Eksplozīvi pieauga izmaksas par tilta konstrukciju pār Pēnestromu, kas ir daļa no B 111 Volgastas apvedceļa. Sākotnēji projekts tika lēsts 138 miljonu eiro apmērā; Kopējās izmaksas šobrīd pārsniedz 500 miljonus eiro. Par to ziņo Ziemeļu kurjers. Tātad tas ir par vairāk nekā 360 miljoniem eiro vairāk nekā sākotnēji plānots.

Šis dārgais pārrēķins nāk no Mēklenburgas-Priekšpomerānijas ceļu būves administrācijas, kurai bija jārada jauns rentabilitātes apliecinājums. Federālais transporta ministrs Patriks Šnīders (CDU) skaidri uzsver, ka aiz projekta stāv federālā valdība, taču atbildība gulstas uz štata valdību.

Politikai ir savs vārds

Šnīders gūst atbalstu no Mēklenburgas-Priekšpomerānijas CDU reģionālās grupas priekšsēdētāja Filipa Amtora. Amthor aicina projektu īstenot ātri un cenšas mazināt nenoteiktību iedzīvotāju vidū. Taču izskatās, ka būvniecības gaita ir tieši atkarīga no projekta ekonomiskās dzīvotspējas. Par to ir ko teikt, jo iedzīvotāji un satiksmes plānotāji ar nepacietību gaida progresu.

Lai ne tikai sekotu līdzi lielajiem projektiem, aplūkojam arī mazākas, bet ne mazāk nozīmīgas norises reģionā. 2025. gada 25. augustā notika Jarmenas transporta mezgla renovācijas atklāšanas ceremonija. Šeit līdz 2026. gadam Valsts autoceļa 35 krustojums tiks pārveidots par šādu modernu apļveida krustojumu. Ceļu būves administrācija M-V ziņots.

Pašreizējie notikumi ceļu būvē

Tilta būvniecība uz B 192 Vārenā (Mīricā) arī norisinās pēc grafika, un pirmās būvniecības kārtas virsbūve jau ir pabeigta, kas nozīmē, ka vilcienu satiksme var atsākties.

• 23 neue Straßenwärterinnen und Straßenwärter wurden am 29. August 2025 freigesprochen – ein Erfolg für die Ausbildung in unserem Bundesland.
• Verschiedene Bauprojekte sind in den Startlöchern, darunter die Ersatzneubauten von Brücken und neue Radwege, die bis 2033 realisiert werden sollen.

Pašreizējā situācija iespaidīgi parāda, ka satiksme un infrastruktūra Mēklenburgā-Priekšpomerānijā tiek pastāvīgi attīstīta. Izaicinājumi ir lieli, taču ar skaidru stratēģiju un strauju ieviešanu mēs drīzumā atkal varētu atviegloti uzelpot uz ceļiem – un, iespējams, iedzīvotājiem drīz vairs nebūs jārunā par tiltu sadārdzināšanos. Tāpēc tas joprojām ir aizraujoši!