Mega bridge to Usedom: 500 εκατ. ευρώ κινδυνεύουν να χαλάσουν!

Mega bridge to Usedom: 500 εκατ. ευρώ κινδυνεύουν να χαλάσουν!

Στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, ένα σημαντικό έργο υποδομής μεταφορών απειλείται να παραπαίει. Η κατασκευή της νέας γέφυρας στο νησί Usedom της Βαλτικής Θάλασσας, ένα έργο που θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα έργα οδοποιίας στην περιοχή, αντιμετωπίζει σήμερα οικονομικά εμπόδια. Σύμφωνα με τον Nordkurier, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν διαθέτει τα απαραίτητα κεφάλαια για να το εφαρμόσει. Τα εσωτερικά έγγραφα δείχνουν ότι «η περαιτέρω χρηματοδότηση της παράκαμψης Wolgast δεν είναι εξασφαλισμένη επί του παρόντος», και το Υπουργείο Μεταφορών της πολιτείας επιβεβαιώνει επίσης αυτή την αβεβαιότητα.

Αρχικά υπολογιζόμενο σε 100 εκατομμύρια ευρώ, το συνολικό κόστος του έργου θα μπορούσε πλέον να ανέλθει σε πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ. Ως εκ τούτου, η πολιτειακή κυβέρνηση απευθύνει επειγόντως έκκληση στο Βερολίνο να παράσχει τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους. Αν και ο ομοσπονδιακός καγκελάριος Friedrich Merz (CDU) έχει ταχθεί υπέρ της υλοποίησης έργων που είναι έτοιμα για κατασκευή, παραμένει ασαφές εάν αυτή η πολιτική πίεση θα είναι αρκετή για να σώσει τη γέφυρα και τη σχετική παράκαμψη.

Λεπτομέρειες για το έργο

Η γέφυρα θα διασχίζει το Peene και έχει προγραμματιστεί να έχει μήκος 1,4 χιλιόμετρα. Οι εντυπωσιακοί πυλώνες του θα έχουν ύψος 70 μέτρα, με την απόσταση μεταξύ της κάτω άκρης της γέφυρας και του νερού να είναι 42 μέτρα. Επιπλέον, το συνολικό μήκος της νέας παράκαμψης εκτιμάται ότι είναι περίπου 6,8 χιλιόμετρα – μέτρο που ήδη βρίσκεται εν μέρει υπό κατασκευή. Επί του παρόντος, οι χρήστες του δρόμου και οι τουρίστες πρέπει να οδηγήσουν πάνω από μια γέφυρα που οδηγεί στο Usedom, η οποία συχνά καταλήγει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά κατά την υψηλή περίοδο.

Η διαδικασία προμήθειας για την κατασκευή της γέφυρας βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, με προγραμματισμένη ανάθεση για τα τέλη Νοεμβρίου 2025. Αυτό σημαίνει ότι η παράκαμψη Wolgast αναμένεται πλέον να ολοκληρωθεί το 2028, ένα χρόνο αργότερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Η ανάγκη για αυτή την παράκαμψη είναι ιδιαίτερα εμφανής τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η κυκλοφορία επιβαρύνει βαριά την πόλη του Wolgast.

Μια ματιά στις προκλήσεις

Δεν είναι όμως μόνο η γέφυρα που ανησυχεί. Η κατασκευή της παράκαμψης Dargun αντιμετωπίζει επίσης προβλήματα χρηματοδότησης και αυτή τη στιγμή «δεν μπορεί να χορηγηθεί έγκριση κατασκευής» και για τα δύο έργα. Αυτές οι επιπλοκές εντάσσονται στο πλαίσιο των εκτεταμένων μέτρων υποδομής στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, τα οποία, σύμφωνα με το Wirtschaft MV, αποσκοπούν στη βελτίωση της προσβασιμότητας των αγροτικών περιοχών και στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης των αγροτικών περιοχών. Το Ομοσπονδιακό Σχέδιο Υποδομής Μεταφορών 2030 προβλέπει επέκταση και νέα κατασκευαστικά έργα σε πολλά μέρη, αλλά τα χρηματοδοτικά κενά φαίνεται να θέτουν σε κίνδυνο την εφαρμογή.

Το πρόβλημα συνοδεύεται από ανησυχίες για την προστασία του περιβάλλοντος και την οικονομική βιωσιμότητα των έργων. Οι ενώσεις διατήρησης της φύσης, όπως η NABU, εκφράζουν εδώ και καιρό ανησυχίες για πιθανές παρεμβάσεις στο τοπίο και τα φυσικά καταφύγια. Η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων αντιπροσωπεύει επίσης μια σημαντική πρόκληση για την υλοποίηση έργων μεγάλης κλίμακας, με τα οποία απαιτείται αφοσιωμένος εξειδικευμένος εργάτης για την εφαρμογή των φιλόδοξων σχεδίων.

Παρά τις δυσκολίες αυτές, υπάρχει ελπίδα ότι η βελτίωση των υποδομών μπορεί να δώσει θετική ώθηση τόσο για τον τουρισμό όσο και για τις εμπορευματικές μεταφορές. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση τις επόμενες εβδομάδες. Η γρήγορη πολιτική παρέμβαση θα μπορούσε να είναι κρίσιμη για τη διασφάλιση του μέλλοντος της γέφυρας και των σχετικών παρακαμπτήριων δρόμων.