Megasild Usedomisse: 500 miljonit eurot ähvardab läbikukkumine!

Megasild Usedomisse: 500 miljonit eurot ähvardab läbikukkumine!

Mecklenburg-Vorpommernis ähvardab oluline transpordi infrastruktuuri projekt takerduda. Läänemere Usedomi saarele viiva uue silla ehitamine, projekt, mida peetakse piirkonna üheks suurimaks tee-ehitusprojektiks, seisab praegu silmitsi rahaliste raskustega. Nordkurieri sõnul napib föderaalvalitsusel selle elluviimiseks vajalikke vahendeid. Sisedokumendid näitavad, et "Wolgasti ümbersõidutee edasine rahastamine ei ole praegu kindlustatud" ja ka riigi transpordiministeerium kinnitab seda ebakindlust.

Algselt 100 miljonile eurole arvestatud projekti kogumaksumus võiks nüüd tõusta üle 500 miljoni euro. Seetõttu pöördub osariigi valitsus kiiresti Berliini poole, et ta annaks vajalikud rahalised vahendid. Kuigi liidukantsler Friedrich Merz (CDU) on võtnud sõna ehitusvalmis projektide elluviimise poolt, jääb ebaselgeks, kas sellest poliitilisest survest piisab silla ja sellega seotud ümbersõidu päästmiseks.

Üksikasjad projekti kohta

Sild läheb üle Peene ja selle pikkuseks on planeeritud 1,4 kilomeetrit. Selle muljetavaldavad püloonid on 70 meetri kõrgused ning silla alumise serva ja vee vaheline kaugus on 42 meetrit. Lisaks on uue ümbersõidutee kogupikkuseks hinnanguliselt 6,8 kilomeetrit – see meede on osaliselt juba ehitusjärgus. Praegu peavad liiklejad ja turistid sõitma üle Baskulaarse silla Usedomi, mis lõppeb sageli ummikutega, eriti kõrghooajal.

Silla ehituse hankeprotsess on juba käimas, lepingu sõlmimine on planeeritud 2025. aasta novembri lõppu. See tähendab, et Wolgasti ümbersõidutee peaks nüüd valmima 2028. aastal ehk aasta hiljem kui algselt kavandatud. Vajadus selle ümbersõidu järele on eriti ilmne suvekuudel, mil läbiv liiklus koormab Wolgasti linna.

Pilk väljakutsetele

Kuid muret ei tekita ainult sild. Ka Darguni ümbersõidutee ehitamine on vaevlemas rahastamisprobleemidega ning hetkel “ei saa anda ehitusluba” mõlemale projektile. Need komplikatsioonid on seotud Mecklenburg-Vorpommeri ulatuslike infrastruktuurimeetmetega, mille eesmärk on Wirtschaft MV andmetel parandada maapiirkondade ligipääsetavust ja edendada majandusarengut. Föderaalne transpordi infrastruktuuri plaan aastani 2030 näeb paljudes kohtades ette laienemist ja uusi ehitusprojekte, kuid rahastamislüngad näivad elluviimist ohustavat.

Probleemiga kaasneb mure keskkonnakaitse ja projektide majandusliku elujõulisuse pärast. Looduskaitseühingud, nagu NABU, on juba pikka aega väljendanud muret võimalike sekkumiste pärast maastikul ja looduskaitsealadel. Kvalifitseeritud töötajate nappus on ka suur väljakutse suuremahuliste projektide elluviimisel, mille puhul on vaja pühendunud oskustöölisi ambitsioonikate plaanide elluviimiseks.

Nendest raskustest hoolimata jääb lootus, et infrastruktuuri parandamine võib anda positiivse tõuke nii turismile kui ka kaubaveole. Eks ole näha, kuidas olukord lähinädalatel areneb. Kiire poliitiline sekkumine võib olla otsustava tähtsusega silla ja sellega seotud ümbersõiduteede tuleviku kindlustamisel.